________________
અંતે શ્રદ્ધા ફળી.
પંથે પંથે પાથેય...
Regd. With Registrar of Newspapers for India No. R. N. 1.6067/57.
Licence to post without prepayment.No.MR/Tech/WPP-290/South - 290/2009-11 Posted at Patrika Channel sorting office Mumbal-400 001 On 16th of every month + Regd. No. MH / MR / SOUTH-146/2009-11 PAGE No. 36 PRABUDHHA JIVAN
JANUARY-2011 પરંતુ નસીબ બે ડગલાં આગળ હતું. બોરીવલી પ્લેટફોર્મ બહાર પુલ નીચે એકાદ મિનિટ ઊભી
રહી ગઈ. જીવ તાળવે ચૅટી ગયો, અમને થઈ _D જયસુખલાલ વોરા
વુિ ખલાસ ઈવ ન નહિં મળઅંદર અંદરની ચડ્યા, પરંતુ અહીયા છુટા પડી ગયા, વચ્ચે ફર્સ્ટ
વાતો સાંભળી બીજા પ્રવાસીઓએ પ્લેટફોર્મ કલાસ ડબો હતો. ટ્રેન ડાયરેક્ટ ન હતી. અમને જનમાન લાગા પ્રવાસનના ૪ રા.બ. કોઇપણ આવતા ટ્રેનમાથી અમને પ્રથમ આગળ આવી ખૂબ જ ચિંતા થઈ કે એ બન્નેએ ડબો પકડેલ હશે પર્યટન-રિસોર્ટ જવા કરતાં નવા નવા યાત્રા ઉતરવા દીધા. સામાન પણ ઉતરાવ્યો. સામાન ખભે કે કેમ ? આ તો જે અનુભવે એને જ ખબર પડે. સ્થળોએ જવામાં અમોને અનેરો આનંદ આવે નાખી ફટાફટ બ્રીજ ચડવા લાગ્યા, થયું જો આ અમને જેમ ચિંતા હતી એમ એ બન્નેને અમારી છે. બે વર્ષ પહેલાંની વાત છે. મારી નાની બહેન ટ્રેન જશે તો હવે બીજી ટિકિટ પણ મળશે નહિ. ફીકર હતી. પરંતુ આનો કોઈ જ ઉપાય ન હતો. રંજન બીજાપુર-કર્નાટકથી આવેલ, અઠવાડિયું દાદાના દર્શનનો લાભ મળશે નહિ, ફાસ્ટ ટ્રેક શંખેશ્વર દાદાનું નામ અત્યારે જપ્યા વિના છૂટકો રોકાવાની હતી. વાત વાતમાં અમોએ શંખેશ્વર ઉપર જોયું ટ્રેન ઉભી હતી. ચાર પગથિયાં જ ન હતો, એ એક જ ઉપાય હતો. દાદાનો જાપ જવાનું નક્કી કર્યું. સાથે મારા મોટા ભાઈના દીકરા ઉતરવાના બાકી હતાં ત્યાં ટ્રેન ઉપડવાનીહીસલ મનમાં શરૂ કર્યો. મુકેશભાઈ વિગેરે હતા, કન્ફર્મ ટિકિટ મળી ગઈ. મારી. સિગ્નલ મળી ગયું હતું. બબ્બે પગથિયાં પોણા બાર વાગ્યે વલસાડ આવ્યું. અને બાકી
બોરીવલીધી ટ્રેન રાત્રે સવા નવ વાગ્યે હતી. એક સાથે ઉતરી સામે જે ડબો આવ્યો તેમાં મંજુલો રહેલ મંજીલ પુરી કરી. વલસાડ ટ્રેન ઘણો સમય જવાનું હતું એજ દિવસે જોગાનુજોગ મારા પુત્ર અને રંજનબેનને ચડાવ્યાં ત્યાં ટ્રેન શરૂ થઈ ગઈ ઊભી રહે છે તેથી રીઝર્વેશનવાળા અમારા ડબ્બામાં હેમંતને પણ ડિટ માટે અમદાવાદ જવાનું હતું હતી. અમે બાપ દીકરો માંડ માંડ ટ્રેન પકડી. પહોંચી ગયા. ભત્રીજા મુકેશને મોબાઈલ કરેલ અને એજ સૌરાષ્ટ્ર મેઈલમાં રીઝર્વેશન હતું. અમે અંદરના પેસેન્જરોએ ખૂબ જ સહ કાર દીધો. એટલે ટી.સી.ને વાત કરી રાખી હતી, અડધી રાત અંધેરી ઈસ્ટમાં હાઈવે પાસે રહીએ છીએ, સામાન લઈ લીધું. વગર રીઝર્વેશનનો ડબો હતો. આમ ને આમ પસાર થઈ ગઈ હતી. પરંતુ હજી અંધેરીથી બોરીવલી ટ્રેઈનમાં પહોંચતાં વધીને મનમાં શંખેશ્વર દાદાની ભક્તિ કરવાની શ્રદ્ધા કસોટી બાકીહતી. અડધો કલાક લાગે એ ગણતરીથી ૭-૩૦ કલાકે હતી. ટ્રેન ચૂકી ન જઈએ એટલે પોણા બે કલાક વિરમગામ ઉતર્યા. ત્યાં ખબર પડી કે નીકળ્યાં કે જેથી ટ્રાફીક હોય તો પણ વા-વાં વહેલાં નીકળેલ, જ્યારે શ્રદ્ધા ડગમગવા માંડે છે વરસાદના કારણે શંખેશ્વર જતા રસ્તામાં આવતો કલાક વહેલાં પહોંચી જઈએ. અમે ચાર વ્યક્તિ ત્યારે ફરી ભગવાન કોઈ પણા સ્વરૂપે સહાય કરવી પુલ તુટી ગયો છે. સુમો- બસ નાના નાના હતાં. હાઈવેથી ટેકસી પકડી. ૭-૩૦ વાગે નીકળેલ આવી જાય છે. શ્વાસ ભરાઈ ગયો હતો. પાંચ- ગામડાંઓમાં થઈને જશે એમ સમાચાર મળ્યાં. ને ટેન ૯-૧૫ની હતી. પોણાબે કલાકનો સમય દસ મિનિટે શાતા વળી. ટ્રેન પકડતાં ભગવાનનો જેને સમય વધુ લાગ્યો અને રૂપિયા વધુ લીધા ; હતો. શાંતિથી પહોંચી જઈશું એવી આશા હતી. આભાર માન્યો. તપાસ કરતાં ખબર પડી કે જે પરંત છટ કો ન હતો, દિલમાં એક જ વાત હતી પરંતુ કુદરતે કાંઈક બીજુ જ નક્કી કર્યું હશે, ટેક્સી ડબામાં આપણું રીઝર્વેશન છે એ ડબો તો ગમે તમે કરી શંખેશ્વર દાદા તને ભેટવું છે. માંડ ૬૦-૭૫ મીટરચાલી હશ-જોગેશ્વરીનો બીજ એન્જિનથી બીજો છે. જ્યારે આ ડબો તો સૌથી શંખેશ્વર દાદા નજીક આવતા જતા હતા, પરંતુ આવે એ પહેલાં તો એટલો બધો ટ્રાફીક કે નું છેલ્લો ડબો હતો. ખેર ટ્રેન પકડી એ આનંદ હતો. રેલ્વેના દરેક પ્લેટફોર્મ ઉપર ટ્રેન ઊંચી હોવાથી હવે આગળ કે ન પાછળ જવાય, ચારે બાજુ બસે શાંતિનો શ્વાસ લીધો, હજીય અમારી યાત્રા માટેની સામાન લઈ બાવડાં દુખવા આવ્યાં હતાં, થાકે વાહનો જ, અડધો-પોણો કલાકે ગોરેગામ બ્રીજ પરીક્ષા ચાલુ જ હતી. લગભગ રાત્રે ૧૦ વાગ્યે
સખત હતો. રસ્તો ખૂબ જ ખરાબ હતો, પરંતુ આગળ પહોંચ્યાં, ઘડિયાળ ઘડિયાળનું કામ કરી પાલધર આવ્યું. જે સાઈડમાં સ્ટેશન હતું ત્યાં | દિલમાં ભક્તિભાવ હતો. અમારા એવા કોઈ કર્મ હતી. ઘડિયાળ આગળ વધતી હતી પરંતુ ટેક્સી સામાન લઈ તૈયાર ઊભા હતા. ટ્રેન ઊભી રહેતાં હશે અથવા ભક્તિ કરવા જતાં કાંઈક મનમાં ઉણપ આગળ વધતી ન હતી. ૮-૩૦ થવા આવ્યા. છેવટે તુરત જ એન્જિન તરફ લગભગ દોટ મૂકી. કવાયત હશે એટલે દાદાએ કસોટી કરી પણ એનો રસ્તો હેમંતે ટેક્સી ડ્રાઈવરને ટેક્સી ઈસ્ટમાં મલાડ સ્ટેશન શરૂ થઈ. લગભગ બે કે ત્રણ ડબા ચાલ્યા હોઈશું પણ બતાવતા રહ્યા. લઈ જવા કહ્યું. વાા કલાકે મલાઈ પહોંચ્યાં, છાતી ત્યાં ટ્રેન ઉપડવાની વહીસલ વાગી. જે ડબો આવે અને અનેક પરીક્ષા પાસ કરી આવી ગયા ધક ધક થતી હતી. ફટાફટ સામાન ઉપાડ્યો, એ પકડવા માંડ્યા. ડબો પકડ્યો. શ્વાસ ચડી ગયો શંખેશ્વર, સામાન રૂમમાં મુક્યો ન મુક્યો અને ટેક્સીના ભાડાના રૂપિયા દીધા. બીજ ચયાં, જાણે હતો. સામાન વચ્ચે મુક્યો, હવે એક કલાકે વાપી સૌથી પહેલાં શંખેશ્વર દાદાના દર્શન કરવા પાછળ વાધ પડયો હોય એમ ભાગ્યા. હેમંત આવતું હતું. સાઈડમાં ઊભા રહી ગયા, પરંતુ ઉપડયાં. દાદાને જોઈ મન ભરાઈ ગયું. અંતે દોડાદોડ ટિકિટ લઈ આવ્યો. ટ્રેન આવી, ખાસ એવા થાકી ગયાં હતાં કે વાત ન પૂછો. થોકે અમારી શ્રદ્ધા ફળી. દાદાને જોતાં બધો જ થાકે ગીરદી ન હતી. ટ્રેન તો પકડી. જ્યાં કાંદિવલી ગયું શારીરિક કરતાં માનસિક વધુ હતો, પરંતુ બીજો ઉતરી ગયો. મન પ્રફુલ્લીત થઈ ગયું. +++ ત્યાં ફાસ્ટ ટ્રેક ઉપર એક મેઈલ ટ્રેન જતી જોઈ. કોઈ રસ્તો ન હતો. ૧૧ વાગે વાપી આવ્યું. વળી
C-44, પાનગર, ચકલા, અંધેરી-કુર્લા રોડ , દરવાજા આગળ ઊભેલા પ્રવાસીને પુછયું કઈ સામાન લઈ આગળ ભાગ્યા. અમે બંને થોડાંક
અંધેરી (પૂર્વ), મુંબઈ-૪૦૦ ૦૯૯, ટ્રેન છે ? બોર્ડ જોઈ કહ્યું કે સૌરાષ્ટ્ર મેઈલ છે. આગળ નીકળ્યાં. બંને સ્ત્રીઓ પાછળ રહી ગઈ.
ટે, ૨૮૩૭૯૨૩૩, મો. : ૯૮૧૯૫૫૦૦૧૧ ત્યાં લગભગ બોરીવલી સ્ટેશન આવી ગયું હતું. સીગ્નલ મળતાં જે ડબો આવે એ પકડવા ટ્રેનમાં * Printed & Published by Nirooben Subhodbhal Shah on behalf of Shri Mumbai Jain Yuvak Sangh and Printed at Fakhri Printing Works, 312/A, Byculla Service Industrial Estate, Dadaji Konddey Cross Rd, Byculla, Mumbai-400 027. And Published at 385, SVP Rd., Mumbai-400004. Temporary Add.: 33, Mohamadi Minar, 14th Khetwadi. Mumbai-400004. Tel.: 23820296. Editor: Dhanwant T. Shah.
અંગ્રેજી ચાર
તમાં થો
