________________
ઓગસ્ટ ૧૯૯૬
EGRs
વિનિયોગ પરિવાર ટ્રસ્ટ,
જાહેર વણા અને
વિના શું
૪-૮-૯૯ો
અર્થ જગત
સરકારી તંત્રમાં મકાર્યક્ષમતા અને.
નાણાં પોય મને વળતર મળે તેવા હેત બેદરકારીથી કરો - અબજ રૂપિયાનું
જખર્ચ થવા જઈએ નુકસાન થાય છે. સરકારી વિભાગની
સરકારી ઓરિ તે પર નાનાં કાર્યક્ષમતા માપવા - તેજ હિસાબની
. તેમનાં લરા માપવામાં અાવી જ એકાઉન્ટસ મને મોષ્ટિના રખેવાય છે. તેમના દ્વારા જે કંઈ ઓધિ તા . મધિતતા તપાસવા પાટે માવતા મૌટિલે મહેવાલની ગંભીરતાથી સરકારી પદ્ધતિ હાર માગે છે. પરંત બાવરી કરવામાં આવેછે તે અંગેધયાતી પૂર મન મોડિટર જનલ લો 'બાલગાવતા નથી . દિશામાં ભાગ્યે જ કોઈ વિચારે છે. અને સંસદસભ્યોએ ગંભીર બનવાની મોષ્ટિ કરવામાં અાવે છે. તેમના ધરા ૧૯૯૧-૯૪ દરમિયાન રેલવે પાસે રેલવે મ પ નફો કે નુકસાનને રિdજરૂર છેનાણાં વાઈ ન જ તેમની અવારનવાર લતિ પ્રતિ પ્યાન ઘેરવામાં વેગનો મોક્ષ સંખ્યામાં નિરીતે પાપ જ ચાલે છે તો પછી હિસાબી પદ્ધતિમાં સહી કર્યવાહી થવી ઈર્ષ ! ખાવે છે.
' ' : રહેવા ૧૭૪ કરોડની નાની અને જ્યારે રેલવેમાં પ્રજાનું અબજો રૂપિયાનું જે કંઈપણ નાગરિકને પણ લાગે આ અનોંધવું ખાવા છે સારવી પડી હતી.પારેવ પાર્કમાં વમન મૂડીરોકાણ છે. લાખો વ્યક્તિને રોજગારીયારી ગુનાઈતના સાત રેલવે કર્મોના સરનામા પડતર રહેવાથી પ, ૫૫ કરોડની છે ત્યારે રેલવેવિશે નકરી મળવીકરો છે તો તેમuતનો મામલેરી
હતી.
* તે પણ પ્રજાની ફરજનો પગ છે. બાબતને જાહેરહિતમાં માલતમાં પડી ને બસના ધોરણ ઇજના છે, માની 02 - ખાણ ખનીજપોકામના . બાવન ના ભાષઈ ચતે બન્યું રેલવે પાણે
મોટિ લવ પાસે પોટ ,
મોંજાન કેવાણાં અાવે છે કે છે. કામ કરવાની અને ખર્ષ મય અમ મને સાપના બસ વગર પાછાં વેગનો હોય છે તે તરત જનમાં તે માટે સરકારી તંત્રમાં જવાબદારી જદીમાના નવંત છે. અમોના હિસાબપારી પદ્ધતિ અનુસાર રાખવામાં આવતા નથી.
જ સારી હસૌના હિસાબ અને ખોષ્ટિ માટેના પર વેપારી પદ્ધતિ જેવા હેપ તો નકો - નુકશાન વધુ સચોટ રીતે જાણવા મળે તે છે. હાલમાં તો નોટ,
• છે. કિશોર પી. દવે સાથે-“ી પરનું વ્યાજ વગેરે જેવી રીત
તેમના જત હોય ત્યાં પ્રેમી માપવાની તઘરી નક્કી થતી નથી. આ બાબત ખુબજ ગંભીર SS
છે બળ લેવામાં અાવતી નહોતી આવી છે. જે માત્ર રેલવેમાં જમકાર્યક્ષમતા પછી તેનો ઘણો હેવામાં આવે તો બનવા પામ્યું હતું. રેલવે તંત્રના કમાટી નકટાની શપ નો
બકરીઓની નવી કાળજીને કરો શું થતું હશે તે અંગે તો માત્ર કલ્પના જ મુંબઈની લોકલ ટ્રેન અને બાગાયની મા કેનના અલગ - અલગ હિસાબ રાખવા -
ત્રણચાર વર્ષમાં આ નુકસાની ગઈ હતી. કરવી રહી.
: hબતન બોતમા મા-ઉધાર માત્ર તેમનો મળતા નથી તો બીજી તરફ મપિતતા-પોશ્યતા અને સોટતા તપાસ
અ ત વેપારીખોની ફરિયાદ છે મોટિ મે નાણાંની ખર્ચ કરવાની આ જ પગ બ ાય છે. નિષ કે ઝરોની સંખ્યામાં વેગન નિરઠ રીત છે. લોકસભ્ય તારા સીટભાડાની માય પછી તે તો
માટે અઘરમાં દિવસો સુધી પાર્કમાં પડયા રહે છે. માવો નાશ કાળવવામાં અાવ્યા છે તેની મનમાં કેટલી અને બહારગાબની ટેનની વિરોધાભાસ માત્ર રેલવેમાં જ નહીં અન્ય મરિક્તતા તપાસીને જ તે ખર્ચ કરવાનો માપટી તે અલગ - અલગ નવા અને સરકારી વિભાગમાં જોવા મળે છે. જેમને અપાર છે તેના કરા જ ખર્ચ થયો પતી નથી.
કર્યતા એ તો સરકારી તંત્રનો એ છે કે કેમ તે અંગે તપાસ થાય છે. બાર મહિને સીધા જમા-ઉધર કી હિસ્સો છે.
કોલર એન્ડ ઓડિટર જનરલ લરા અહિતી મળતી નથી. મા માત્ર લવનોજ રેલવે તંત્ર પાસે ૪ લાખ ૬૭ હજાર
* વાર્ષિક રૂ. ૨,૦૦,૦૦૦ કરોડની માવક ઘન છે.માવી જ રીતે હલેસીમને માલવાહક વેગન છે. રેલવે દ્વારા એવી જ શજપોર્ટની બસ ખોટમાં જતી પેય પૌજના અમલમાં મૂકવામાં માની છે તે અને તેટલા જ પ્રમાણમાં ખર્ચ અંગે મોર છે. પરંત મા 2 પર બોટ સઈ નવી વપારીખોને તરત જ વગન પ્રાપ્ત થાય છે. ભારતના ૨૪ રાજયો લા તેમજ અને એ માટે માત અંગેનારવામાં થાય પીડું - સિમેન્ટ અનાજ વગેરે રેલવે દ્રાસિત પ્રદેશ દ્વારા પણ ખાવાજવક છે પડ છે.
,
1 લચ મોકલાય તો જ તે સસ્તા પડે છે. બાકી જાય છે તે અંગે પણ ઑપ્ટિર જનસ્વારા આ બખોલર અન ખોડિટર જનરલ ૧ રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ તો ખૂબ જ ખર્યા છે. જો થાય છે.
બિનજરૂરી બગાડ અટકાવવો તેમજ તમામ સરકારી માધુ-ખયનમોટ કરે મા બધું જાણવા છતાં રેલવેના ,
આ કાર્યક્ષમતા વધારીને પ્રજાના નાણાંનો છે. યજમાં તે કન્ટજનરલ અધિકારીઓ પોતાની ધર્ષમતા વધારવા ;
વિકાસલક્ષી હેતુ માટે ઉપયોગ કરશે તેવી તરીને ખોળખાય છે. એવું છે. તરીકે ઈજપ્રયાસ કરતા નથી અથવા તો કાર્ય :
સંસ્કૃતિ હજ વિકસી નથી. સરકારી નાણાં બોલાતી મા પોલીસ વચ મકાજ કરવાની પદ્ધતિ જ એવી છે , તેમાં કોઈ
એટલે બગાડ થાય તો પણ વાંધો નહીં - બોનસરનો ઘેપચવતી વ્યક્તિ સારી જ ફરક પડતો નથી, રેલવેને
| મારી નોવૃત્તિમાં સરકારી કર્મચારી રાયે વિભાગોનું મોડિટ કરે છે.
અધિકારીખોમાં કાર્યક્ષમતા વધારવાના છે. પરંતુ તેમને ખ્યાલ નથી કે તે નાર્કોમાં પ્રજાના નાણાંના રખેવાળ એ બખોલર)
માપદંડ નક્કી કરવામાં અાવ તા ૪ માં તેમનાં ૫% હિસ્સો હોય છે. મેન ઓપ્ટિર જનરલ છે. તેમના દ્વારા 1
* બાબતે કંઈક પરિણામ લાવી શકાય તેમ ભારતના લાખો કર ભરનારા લય ૪ મા માવા અને ખની પસણી પ૫ :
જ છે.મોષ્ટિ અને એકાઉન્ટસની જૂનવાણી નામાં સરકારી તિજોરીમાં જમા કરાવશષ્ઠ છે. પર્ય કરવાનો છે તે વ્યક્તિને,
- પતિ પ રી કાર્યપદ્ધતિ માટે જવાબદર આવે છે તેમાંથી બકરી પર્યા. રેલવે પ્રજાની અબિર છે કે નહી તે પs તપuસવામાં
: હૈll tવન કથા એમને કેટલા રંગના પાછળ થતા ખર્ચ મને સરકાર માવે છે.
પડેલા છે તે જાણવાની રીત જ વિચિત્ર છે. કર્મચારીઓના પગાર ચુકવાય છે. ના તમામ
