Prabuddha Jivan - Prabuddha Jain 1944 Year 05 Ank 16 to 24 and Year 06 Ank 01 to 16

SR No.: 525929
Original Sutra Author: N/A
Author: Manilal Mokamchand Shah
Publisher: Mumbai Jain Yuvak Sangh
Publication Year: 1944
Total Pages: 150
Language: Gujarati
Classification: Magazine, India_Prabuddha Jivan, & India
File Size: 15 MB

Page 16

૧૬૦
પ્રભુ-વ
માથેરાન
ગા સપ્ટેમ્બર માસની જીવલેણ માંદગીમાંથી બચી જવા બાદ હવાફેર માટે દેવલાલી લગભગ બે માસ જઇ આવ્યા પછી દશ દિવસ માથેરાન જવાનું પણ થયુ.. માથેરાન ખેરીઅંદરથી ઉપડતી ટ્રેનમાં ગેરલ થને જવાય છે. તેરલથી એક નાની પર્વતગાડી ઉપડે છે, જેને નાનાં બાળકા દીવા• સીના બાકસની ગાડી અથવા ખાબાગાડીના નામે આળખે છે. માથેરાનની એ નાની ટ્રેનના ડબ્બા આપણી ટ્રામના ડબ્બા કરતા પહેાળામાં અરધા ભાગના અને લઞામાં પણ અરધા ભાગના હૈાય છે. ઉંચાઈમાં એકાદ છુટ નીચા હોય છે. તેરલ સ્ટેશનથી . માથેરાન પણ રસ્તે સાત માલિ અને ટ્રેનના રસ્તે ૧૦ થી ૧૧ માલ છે. માથેરાનની ટેકરી ઉપર ચડતી ટ્રેન એક મેટા રમકડા જેવી લાગે છે. પર્વતની ટેકરીના ચઢાવાળા ભાગમાંથી રસ્તા બનાવીને પાટા નાંખવામાં આવ્યા છે. તે ઉપર આડા અવળા ચક્રાવા લઇને ટ્રેન ધીમે ધીમે પર્યંતની ટેકરી- ઉપર ચઢે છે અને એ વખતે ટ્રેનમાંથી માથેરાનની કેટલીક સુંદર જગ્યા, ઢાળાવે, ખીણા તથા લીલી હરીઆળીથી મનેાહર લાગતાં શિખરે જોવાની તક મળે છે. અને એ સુંદર દૃષ્યા જોવાથી આંખને ઠંડક અને આરામ મળે છે. આ નાનકડી ટ્રેન બાંધવાનું સાહસ ારા શાહ સેદાગર શેઠ સર આદમજી પીરભાઇએ ખેડયું. કહેવાય છે કે એ ટ્રેન શિસ્ત ભગની સાટી ( પૃષ્ઠ ૧૫૫ થી ચાલુ ) શિસ્તની સોટીના પ્રહારો ગમે તેમ કડકાઇથી ધર્મગુરૂઓદ્રારા તેમ જ જ્ઞાતિના પંથે। ... અને ઘરના વડીલેદ્રારા કરવાથી જ
જૈતા અને સમસ્ત હિંદુશ્મની ધર્મ તથા સમાજની હાલત છિન્નભિન્ન થઇ છે.
ગાંધીજી કે અન્યમતીઓમાં અમુક ગુણો છે એમ કહેવા માત્રથી કહેનાર ઉપર ધર્મી ગણાતા લોકો શિસ્તભ ગની સેટી ઉઠાવે છે. ભણેલા જૈનેતા પણ હાલમાં આગમા વાંચવા લગ્યા એટલે શ્રાવાને હવે તે વિષે મનાઇ કરવી ફેાગઢ છે એમ વદનારને પણ શિસ્તભંગતી સેન્રી બતાવવામાં આવે છે. સાતે ક્ષેત્રમાં શ્રાવક શ્રાવિકા ક્ષેત્ર હાલમાં સીદાય છૅ, એટલે તે તરફ જ મુખ્યતયા ધ્યાન આપવું. યેાગ્ય છે એમ કહી તાપણ શિસ્તભંગના પ્રહારાના ભેગ થવુ પડશે. કાઇ અસામાન્ય શકિતશાળી શ્રાવક હાય તે! એમના તરફ સ્વાભાવિક રીતે જ સમાજ તણાઇ જાય છે, ત્યારે પણ સમાજને શિસ્તભંગની સેટીના પ્રહારી ખાવા પડે છે. તેથી સમાજમાં અનૈકય ઉપજે છે એ સ્પષ્ટ દેખાઇ આવે છે, છતાં શિસ્તભ ગની સાટી તા ચલાવવામાં આવતી જાય છે. એ પ્રવૃત્તિને લઈને જ જૈન સમાજ છિન્નભિન્ન થયા છે. જુદા જુદા કરકાવાળાએએ શિસ્તભંગની સેટી કડકાઈથી અરસપરસ ચલાવી છે. તેને લઇને જાણે કે જુદા જુદા ધર્મના જ હાય એવી રીતે રીતે ત્રણે ક્રિકાવાળા વર્તે છે.
વધારે પડતી ઉદારતામાં શૈથિલ્યના દોષ છે, પણ વધારે પડતી કટ્ટરતામાં તે તત્વાનના દેષ છે. એટલે સમાજ શિથિલ બને એની તેટલી પીકર ન કરવી જોઇએ જેટલે સમાજ સંકુચિત, કટ્ટર રૂઢીચુસ્ત અને એના કરવી જોએ. જાતઅનુભવથા મે જોયુ છે કે કદી ક્રિયા નહિ કરનારા જ્યારે કરે છે ત્યારે સારી રીતે કરી પ્રગતિમાન બને છે, જ્યારે હ ંમેશ ક્રયા કરનારા રૂઢીચુસ્તે અવનત બનતા જોવાય છે એટલે શિથિલ કે ઉદારેના સામે શિસ્તભાગની સેટી ઉઠાવવામાં લાભ કરતાં હાનિ જ વધ રે છે અને રૂઢીચુસ્તને પપાવામાં કાંઇ પણ લાભ નથી પણ હાનિ અટલી બધી છે કે જે પરપરા હાલમાં સ્થાવશે તે મૂળ સિદ્ધાન્ત વગરનીજ ડાય. એટલે સુધારકાને કેગ અવકાશ મુશા આપવું જોઈએ. તેમ નહિ કરવથી આટલા પંથે અને જાતિ દુવનમાં નિર્પણ થયા છે જે ધર્મને, શાસનને અને સમાજને નુકસાન પહાંચાડી રહેલ છે. આટલો પથાને અને જાતિઓને સર્જવામાં શિસ્તભ ગની સોટી જ જવાબદાર છે. મુનિશ્રી કુમુદવિજયજી,
જૈન
તા. ૧૫-૧-૪૮
પાછળ તેમણે લાખા રૂપી ખર્ચ કર્યું અને ખેાટ ખમી, જેના પરિણામે આજે માથેરાનની સહેલગાહ આટલી આસાન બની છે. માથેરાનની ટેકરી નીચા ઉંચા ચઢાણવાળી છે. આખી ટેકરી ઉપર એક સરખા બહુ ઉંચા નહી અને બહુ નીચા નહી એવા જાબુ, અંજીર વગેરે જુદી જુદી જાતના ઝાડેાની લગાર ભરી હોય છે. એક સરખા ઉંચાઇના ઝાડ અને તેના લીલા હરીઆળા પાંદડાથી આખી માથેરાનની ટકરી અતિ ભવ્ય અને મનહર ઉપરાંત શાંત અને ઠંડકવાળા લાગે છે. ટેકરી ઉપર નાનામેટા 'ગલાએ બાંધવામાં આવ્યા છે. માથેરાનમાં મ્યુનીસીપાલીટી છે, જે મ્યુનીસીપાલીટી લેાકાની તંદુરસ્તી માટે ખાસ ધ્યાન આપે છે અને તેની આર્થિક સ્થિતિ સર ગણાય છે. બીજી શેઠ ખેરામજી જીજીભાઇની હાસ્પીટલ છે. હરવા ફરવા માટે જુદાં જુદાં પેઇન્ટ ઉપરાંત આળા માટે પાંડે પ્લે ગ્રાઉન્ડ અને મેટેરા માટે રગી પાર્ક છે, જ્યાં સાંજના અનેક કુટુખે ક્રવા જાય છે અને તેમનાં ટાળાં જામે છે, અહિં આપણે મુંબઇના હેંગીંગ ગાર્ડન ઉપર ફરતા હાઇએ એવુ ભાન થાય છે. માથેરાનની ટેકરી ઉપરથી કુદરતનું સૌદર્ય જોવા માટે જુદી જુદી જગા છે અને તે પોઇન્ટના નામે આળખાય છે. મુખ્ય પે।ઇન્ટા નીચે મુજબ છે-પેનેરમા, ગા, હાર્ટ, મકી, હનીમુન, લુઇસા, શાર્લોટ, ચેક, એલેકઝાન્ડ્રા, વનટ્રીહીલ, આર્ટીસ્ટ. પણ બીજા પણ અનેક મેટાં પેઇન્ટ છે. દરેક પેઇન્ટ પરથી દૂર દૂરના પ્રદેશે તેમજ પર્વતમાળ જોવાય છે અને એના ભવ્ય આકાર, મનેહર ગગન ચૂમતાં શિખરે। અને લીલી વનશ્રી આપણને મુગ્ધ કરે છે.
નાના
માથેરાનના જુદા જુદા પેઇન્ટ ઉપર પગે ચાલીને કરવામાં કોઇ જુદા જ આનંદ આવે છે. પશુ જે લેાકા ચાલી શકે તેમ ન હાય તેમની માટે રીક્ષા તેમ જ ઘેડાના વાહન તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. મને તે ચઢાણુ ચઢવા ઉતરવાની ડાકટરોની મના હતી, તેથી મારા માટે રીક્ષાના ઉપયેગ કરવા સિવાય બીજો કાષ્ઠ ઉપાય જ નહેતા. રીક્ષાને એક માણસ ખેંચે છે અને પાછળથી એ માણસા હડસેલે છે. પહેલેજ દિવસે રીક્ષામાં બેસીને નીકળતી વખતે મને વિચાર થવા લગ્યા કે કરવાની આપણી દૃચ્છા પુરવા માટે મસો આપણને ખેચે અને તેથી તેમને ખુબ શ્રમ પડે એવા વાહનનો ઉપયોગ કરવા ઇચ્છવા યોગ્ય છે કે નહિ ? માથેરાનમાં લગભગ ૧૦૦ રીક્ષાએ છે. તેને ખેંચતા દરેકને ખાર ચૌદ આના રાજ મળે છે. લગભગ બધી રીક્ષાના માલીકો ઘણુ
ખરૂ જુદા હોય છે અને તે માણસે રાખી રીક્ષા ભાડે ફેરવે છે, રીક્ષાની કીમત આશરે ૩૦૦ ૩ પીઆની હોય છે. રીક્ષા ફેરવનારને પડતા શ્રમથી ઉપજતા ત્રાસે મારા મન ઉપર ઘણા ઉડી અત્તર કરી અને આવી જાતની મજુરીથી નભવાને 'સરજાયલી પ્રજાની ગરીબી વિષે મને અનેક વિચારો આવ્યા, આપણામાં શ્રમજીવી અને ધનજીવીના બે વર્ગો છે. અને ધન જીવા શ્રમજીવીઓને મજુરી આપી ખરીદવાના પેાતાને વક છે. એમ માને છે અને એવા ગુમાનથી રચે છે. રીક્ષા ખેચનારને આપણે તેની પાસ રીક્ષા ખેંચાવી તેના બદલામાં મહેનતાણુ આપીએ છીએ, જે મહતાણુ તેની ભુખને ઘટડવા કામ લાગે છે. આમાં કશુ અયોગ્ય નવા એમ કેટલાક માને છે. આ દલીલ કદાચ સાચી હાય ને પમ્મુ કાશ્મ માણસને ખેંચીને પેટીયુ' મેળવે એ માસાની દષ્ટિએ હીંગ્ પતભર્યું છે એ શક વનની વાત છે. માથેરાન મુળથી ચાર કલાકના રસ્તા ઉપર અગ્નિ નેહર અને શાંતિ, સુખ અને સગવડ આપનાર, હવા ખાવાનુ અને પ્રમાણમાં સરતું, મધ્યમ વર્ગને બહુ ભારે ન પડે એવુ એક સ્થળ છે. આવા આ વખતે મને પહેલીવાર અનુભવ થયો. મણિલાલ માકમચંદ શાહ મણિલાલ માકમચંદ શાહ, ૪૫–૪૭ ધનજી સ્ટ્રીટ, મુંબઈ.
શ્રી મુબઇ જૈન યુવક સંધ માટે તંત્રી મુદ્રક પ્રકાશકઃ શ્રી
મુદ્રણસ્થાન : સૂર્યકાન્ત પ્રિ. પ્રેસ. ૪૫૧, કાલબાદેવી રોડ, મુંબઇ. ૨