Page Text
________________
૨૧૪
વિશ્વની અસ્મિતા
બીજી બાજુ ઑસ્ટ્રેલિયાના આદિવાસીઓ સસલાં, છતાં આધુનિક પ્રકારના વાહનવ્યવહારની સગવડ અને ઊંદર અને કાંગારુને શેકવા માટે દેવતા કરી શકે છે, નાઇલનાં પાણીનો ઉપયોગ થતો હોવાથી ગીચ માનવપણ વાસણ બનાવવા જેવી સામાન્ય કલા જાતા નથી. સમૂહ ઊભા થયેલ છે. નાઈલ નદીનું નકામું વહી જતું આમાં વળી કેટલીક જાતે થોડી સુધરી છે. કેટલીક પાણી સિંચાઈ માટે વધુ સારો ઉપયોગ થઈ શકે તે જાતિના લોકો ગોરાઓના સંસર્ગમાં આવેલ છે. બીજા માટે તેના પર વિશ્વને એક મોટો બંધ આસ્વાન બંધ વિશ્વયુદ્ધ દરમ્યાન ઑસ્ટ્રેલિયાના રણમાં તૂટી પડેલાં બાંધવામાં આવ્યું છે. આ સ્થાન બંધને કારણે ખેતીને વિમાનોના વિમાનીઓને શોધવા માટે લશ્કરી સત્તાવાળાઓ વિસ્તાર હજારે એકર જેટલો વધે છે, જે પહેલાં આ આદિવાસીઓને ઉપયોગ કરતા હતા. તેઓ ઉજજડ પડયો રહેતો હતો. વર્ષાઋતુમાં જ્યારે વરસાદ ભૂલા પડેલાનું પગેરું કાઢી આપતા એટલું જ નહિ પણ પડે ત્યારે ભાગ્યે જ ડું ઉત્પાદન થતું. હવે તો પગલાં જોઈને તેઓ કહી દેતા કે ખોવાયેલ માણસ કઈ પ્રતિવર્ષ એક-બે પાકની ફસલ લેવામાં આવે છે. સિંચિત દિશામાં હશે! થર, સહરા, સારા રણના લીક ભારવાહી જમીન વિસ્તાર પણ અનેક ગણું વ
ર પણ અનેક ગણો વધવા પામ્યા છે. ઈ.સ. પશુઓ ધરાવે છે જેના વડે તેઓ બહારની સુધારેલી ૧૮૮૨ માં ઈજિપ્તની વસતી ૭ મિલિયન હતી તે આજે દુનિયા સાથે સંપર્કમાં રહે છે. એટલે આ રણના લોકે વધીને ૩૬ મિલિયન થઈ છે. ઑસ્ટ્રેલિયા અને કલહરીના રણના આદિવાસીઓ જેટલા પછાત નથી.
રસ્તા, રેલવે અને હવાઈમાર્ગ દ્વારા સહરાના રણના
મોટા ભાગના વિસ્તારોની મજણી થઈ હોવાથી જે પ્રતિકળતાના પ્રદેશ તરીકે પણ જાણીતાં છે. તેથી પર
I પ્રદેશે પહેલાં અજાણ્યા હતા તેમજ બિનઉપયોગી હતા
છે માનવીની બુદ્ધિને વિકાસ પણ પ્રતિકૂળતાઓ પ્રમાણે તેની જાણ થતાં, હવે ધીમે ધીમે પરિચિત થતાં વાહનસીમિત જ રહે છે. ધૂળની ડમરીઓ; તદ્દન નાગા વ્યવહારના વિકાસમાં ઉપગી બનવા લાગ્યા છે. આજે પતો. વૃક્ષોનાં દુર્લભ દર્શન, રસોઈ માટે લાકડાંને તો સહરા, મધ્ય ઔસ્ટ્રેલિયા અને અરબસ્તાનના વિસ્તારોઅભાવ, અનાજ, કપડાં અને પાણીના જેમ છીણા જીવનના માં સંશોધન થવાથી જુદા જુદા પ્રકારના ઉપયોગની મુખ્ય જરૂરિયાત, શિકાર મળે તો પેટ ભરીને ભોજન
સંદર્ભમાં નકશા બની શકવા છે. આ પ્રકારનાં સંશોધન થાય તેવાં વિશ્વનાં ધગધગતાં રણમાં માનવજીવન ઘણુ
પછી મોટરકારે અગત્યનો ભાગ ભજવ્યો છે. કેટરપીલર, જ મુકેલીભર્યું છે. રણના વિશે વિચારતાં કે કલ્પના
ટ્રેકટર, પાવરફુલ એન્જિન અને વિશાળ ટાયર વડે રેતીને કરતાં જ નજર સમક્ષ અસહ્ય હાડમારીવાળું લોકેનું
ખસેડીને રસ્તાઓ બનાવવા શરૂ થઈ ચૂક્યા છે, જે જીવન આંખ આગળ ખડું થાય છે. તેમ છતાં પણ
આજુબાજુનાં ગામડાંઓ કે શહેરોને જોડતા થયા છે. દુનિયાના દરેક રણેને પિતાની આગવી પ્રકૃતિ અને વિશિષ્ટ વ્યક્તિત્વ છે તેવું જ જુદા જુદા રણોમાં માનવ
કેટલાક દૂર દૂરના અંતરે તો રેલવે નખાઈ ગઈ જીવન અને તેના વ્યવસાયમાં પણ જોવા મળે છે. છે અને હજુ પણ નખાય છે. પશ્ચિમ સહરામાં રેલવેનું
કામ વિશેષ થયું છે. આ ઉપરાંત આફ્રિકા ખંડનો સૌથી (૧૧) આજનું રણપ્રદેશનું માનવજીવન
માટે ૯,૦૦૦ કિલોમીટર લાંબા કેપ-કેરો રેલવેમાર્ગ રણપ્રદેશમાં માનવજીવન કેટલું બધું સંઘર્ષમય છે સહરામાંથી જ પસાર થાય છે. કેપ-કેરે રેલવેને વિશેષ તે પરિસ્થિતિ આજથી કેટલાક દાયકાઓ પહેલાં હતી.
ફાયદો ઈજિપ્ત અને સુદાનને થયો છે. આ રેલવે આફ્રિકાના હવે તે આજના માનવજીવનમાં ઘણું પરિવર્તન આવ્યું
ઉત્તરમાં એલૅઝાંડ્રિયાથી શરૂ કરી દક્ષિણુમાં છેક દક્ષિણ છે. પ્રતિકળ ભૌગોલિક પરિસ્થિતિને આજના માનવીએ આફ્રિકાના કેપટાઉન સુધી લંબાયેલો છે. આફ્રિકા ખંડની શકય તેટલી ખાળવાનો પ્રયત્ન કર્યો છે. આજે કેટલાક આ આંતરખંડીય રેલવે પૂર્વ સહરાના વિકાસમાં મહત્વરણદ્વીપમાં આધુનિક શોધ અને ટેકનીકને લીધે ઘણા ર
નાકાને લાથ ધણ ને ફાળે આપવા લાગી છે. જંગલ અને વેરાન રણને
છે મોટા પ્રમાણમાં માનવીઓનો સમાવેશ થઈ શકયો છે. તીધે જે “ અંધારિયા ખંડ” વિશેની માન્યતા હતી તે
ઇજિપ્તના કેરો શહેર અને તેની આજુબાજુના હવે હવાઈમાગનો વિકાસ થતાં ખોટી કરી છે. એકદમ પ્રદેશમાં વરસાદ ફક્ત ૨૫ મિલિમીટર જ થાય છે, તેમ ઓછા સમયમાં રણના એક વિસ્તારમાંથી બીજા વિસ્તારમાં
Jain Education Intemational
For Private & Personal Use Only
www.jainelibrary.org
| SR No. | 005147 |
| Book Title | Vishwani Asmita Part 02 |
| Original Sutra Author | N/A |
| Author | Nandlal B Devluk |
| Publisher | Yogesh Advertising Service Bhavnagar |
| Publication Year | 1981 |
| Total Pages | 1316 |
| Language | Gujarati |
| Classification | Book_Gujarati |
| File Size | 59 MB |