Page Text
________________
૫૫૪
ભારતીય અમિતા
આવા રથ ‘વાટ્સ' તરીકે ઓળખાતા હતા. કેટલાક રથને તરફ મજબૂત હોવી જરૂરી મનાતી. ધુરા બનાવવા માટે મજબુત લાકડા ચામડું પણ મઢવામાં આવતું. આવા રથ “ચામણ” કહેવાતા. પર જ પસંદગી ઉતરતી. “ અક્ષ” લેખંડની બનતી હતી. કમજોર
જ્યારે કામળા જડેલા રથ કાવૂલ” તરીકે ઓળખાતા વાસ્ત્ર, અક્ષ “ કાક્ષ” કહેવાતી. નભ્ય બનાવતા ખંડ “ઉપધિ' તરીકે કાવ્વલ, અને ચામણ શબ્દનો પ્રયોગ રથ માટેજ થતો હતો. એળખાતા. લેકભાષામાં એ “પુડી' તરીકે ઓળખાતું. જે વસ્ત્રથી ઢંકાયેલા શરીરને ' વાસ્ત્ર ' કહી શકાતું નહીં. લાકડથી “ઉપધિ’ બને તે “ઔષધેય’ તરીકે ઓળખાતું. આમ વધુ ધનિક લોકો પોતાના રથને પાડુ' ક, મળાથી “ઉપધિ” અને “ પધેય” બંનેય વ્યવહારમાં તો એક જ વસ્તુનો મઢાવતા. આની પાછળ ઘણો ખર્ચ થતો હતો. આથી તે “રાજા- બે નામ હતા. સ્તરણ” કહેવાતા આ કામળા રંગબેરંગી હતા. અને એની કિનાર ૨ગીન પટીવાળી હતી. દિપી (હાથી) અને વાઘનાં ચામડાને પણ ‘નાભિ” માટે પણ મજબૂત લાકડા ની પસંદગી થતી હતી જે ર૫ મઢવામાં કોઈ કોઈ વાર ઉપયોગ થતો આવા ચામડાથી નાભિ' મજબૂત ન હોય તે ખાડા ટેકરમાં તે તૂટી જવાનો ભય મઠાવેલા રથ “પઅને “વૈયાધી’ તરીકે ઓળખાતા.
રહેતો હતો રય બાવનારની ભૂલને કારણે જે રથ બરાબર ન બને તો
એવો ખામીવાળા રથ “ક” કહેવાતો જ્યારે શ્રેષ્ઠ સુંદર અને કળાપૂર્ણ રથનાં વાહકે અને અંગે
રથ પરમર' તરીકે ઓળખાતો “પરમરથ’નાં ચક થુરા વગેરે અંગે
પરમરધ્ધ” કહેવાતા. પરમરથ કદના પણ મોટા હોવાનો સંભવ છે. ગાંડાને સમૂહ જેમ “સાથે કહેવાતો તેમ રથને સમૂહ રચ્યા અથવા “રયકલ્યા” તરીકે ઓળખાતો રથને ખેંચનાર પશુ
રણભૂમિમાં રથને ઉપયોગ પ્રમાણે રચના આકારમાં ફેરફાર કરવામાં આવતો. સામાન્ય રીતે ઘેડા, ઊંટ, અને ગધેડાં રથે જોડવામાં આવતા. એવા ઉલ્લેખ શકટ અને રીનાં જુદા જુદા ભાગો તૈયાર કરીને તેને જોડવાનું ભાષ્યમાં મળે છે. જે રથે ઘોડા જોડાતા તે ‘આ’ જેને ઊંટ કામ કુશળતા માગી લેતું કારણકે એ છૂટા ભાગે ભલે ગમે તેટલા જોડવામાં આવતા તે “ઔસ્ટ અને ગધેડાંવાળા રથ “ગાદભ” સુંદર હોય પરંતુ જ્યાં સુધી બધા અંગે જોડાઈને શકટ એટલે કે કહેવાતા.
ગાડું અથવા રથ સર્વાંગ સુંદર ન બને ત્યાં સુધી તે યાત્રાનું સાધન
બની શકતું નહિ. રથમાં ચારે બાજુએ મજબૂત કપડું. કામળો રથનાં અંગે ‘અયસ્કર' કહેવાતા રયાંગથી જરા અર્થ માં છે ચામ' લગાવી ને છત્ર બનાવવામાં આવતું. જેથી વરસાદ કે અસ્કર' શબ્દને ઉપયોગ પણ થતો હતો. રથગમાં “ચક મુખ્ય તડકાથી મસાકરનું રક્ષણ થઈ શકતું. રથને ઉપગ માત્ર મુસાહતું. રથનું ચક્ર “ર” કહેવાતું રથ્ય પણું ચકવાહક પશુઓ ફરી માટે જ નહતો થતો. પરંતુ યુદ્ધ ખેલવા માટે રણુ ભૂમિમાં બદલાય તેમ તેમ તેને આકાર પણ બદલાતો ચક્ર અથવા ડાં પણ થતો હતો. એટલે એ સેનાનું પણ એક મહત્ત્વનું અંગ બની તો ગાડાંને પણ હતા. પરંતુ ગાડાંનાં પૈડાં રથના પૈડાં જેવા
ગયો હતો. જૂના જમાનામાં સેના ચાર ભાગોમાં વહેંચાઈ જતી કલાપૂર્ણ અને સુશોભિત નહોતા.
હતી. હાથી, અશ્વ, અને પઘતિ.
'
અને પૈડાં પણ તે
ચક્રના પણ અનેક ઉપાંગે હતાં જેમાં નાભિ, નભ્ય, અર અને અક્ષનાં
વાહક પશુઓ ઉલ્લેખો પ્રાચીન ગ્રંથોમાંથી મળી આવે છે. જેમ નાભિએ આખા શરીર કેન્દ્રબિંદુ હોય છે તેમ “ નાભિ' પણ પૈડાંનું કેન્દ્ર સ્થળ હતું. રય કે શકટને જે પણ જોડવામાં આવતા તે “પત્ર’ તરીકે પડાંની વચ્ચેની ગોળાકાર લાકડી “નાભિ' તરીકે ઓળખાતી હતી. ઓળખાતા સવારી માટેનાં પશુઓ વાહન તરીકે પણ ઓળખાતા પડાની બહારની બાજનું ગળાકાર લાકડ' “ નભ્ય” તરીકે ઓળ- જે પશઓ ગાડીઓમાં જોડવામાં આવતાં તે “યુગ્ય’ ગણાતા. બળદ, ખાતું નાભિ અને નભ્યને જોડતું હતું અર. નાભિનું મધ્ય છિદ્રઃ ઘોડા, હાથી, ઊંટ અને ગર્દભ એ “યુગ્ય પત્ર’ ગણાતાં હતો. (ાં અર અથવા ધૂરા નાંખવામાં આવતી તે) અક્ષ તરીકે ઓળખાતું, અક્ષમાં ધુરા અથવા ધૂઃ નાંખવામાં આવતી અક્ષ
પશુઓને જે ગાડીમાં જોડવામાં આવે તે મુજબ તેમને નામ લખંડની બનતી હતી. જ્યારે ધુરા લાકડાની પ્રાચીન ગ્રંથકાર આપવામાં આવતાં હતાં. જે પશુઓ શકટમાં જોડવામાં આવતાં તે
અર વાળાં અને અર નીકળેલાં ચક્રોને પણ ઉલ્લેખ કર્યો છે. “શાકટ’ કહેવાતાં. જે બળદ હળમાં જોડાતાં તે બહાલિક' અથવા જે સાબિત કરે છે કે રથના સમસ્ત અંગઉપાંગેથી તેઓ પરિચિત “સેરિક' તરીકે ઓળખાતાં, રથમાં જોડાતા બળદ “ર” ગણાતા હતા. એટલું જ નહી. પણ પ્રાચીન ગ્રંથમાં ધૂરામાં તેલ ચોપડ- મોટા રથને ખેંચનાર બળદે “પરમરશ્ય ગણાતા હુષ્ટ છુટ બળદ વાને. અને નાભ્યાદિ છિદ્રોમાં તેલ નાંખવાની જરૂરિયાતનાં અને ઘોડા ઘણીવાર એક સાથે બે બે રથ પણ ખેંચતા હતાં. આવા ઉલ્લેખ પણ મળી આવે છે.
શક્તિશાળી પશુઓ ‘દિરથ” તરીકે ઓળખાતા પછી ભલે તે બે રય
ખેંચવાનાં ઉપયોગમાં લેવાયાં ન હોય. જરૂરિયાત મુજબ ગાડાંની ધુરા અથવા “” (ધરી) શકટ અને રથની વચમાં જ રહેતી. બંને બાજુએ જોડાનાર યુગ્ય “સર્વધુરી” અને ફક્ત એક જ યુગ્ય રય કે ગાડાંને બધો ભાર ધુરા પર પડતો. એટલા માટે જ ધુરા હોય તો એક ધુરીણ” કહેવાતા. ડાબી બાજુએ જોડાનાર પશુ
Jain Education Intemational
For Private & Personal Use Only
www.jainelibrary.org
| SR No. | 005144 |
| Book Title | Bharatiya Asmita Part 1 |
| Original Sutra Author | N/A |
| Author | Nandlal B Devluk |
| Publisher | Yogesh Advertising Service Bhavnagar |
| Publication Year | 1972 |
| Total Pages | 1228 |
| Language | Gujarati |
| Classification | Book_Gujarati |
| File Size | 104 MB |