Prabuddha Jivan 1998 Year 09 Ank 01 to 12

SR No.: 525983
Original Sutra Author: N/A
Author: Ramanlal C Shah
Publisher: Mumbai Jain Yuvak Sangh
Publication Year: 1998
Total Pages: 148
Language: Gujarati
Classification: Magazine, India_Prabuddha Jivan, & India
File Size: 14 MB

Page 107

તા. ૧૬-૧૦-૯૮
પ્રબુદ્ધજીવન કેટલાક સમય પહેલાં અમેરિકામાં એક બેંકના માલિકને એના પાંત્રીસ હજારની ઊંચાઇએ પાંચસો-છસો માઇલની ગતિએ ઊડતા અસભ્ય વર્તન માટે સજા થઈ હતી. તે વિમાનમાં પ્રથમ વર્ગમાં વિમાનને અચાનક રોકી શકાતું નથી કે અધવચ્ચે કોઇને ઉતારી મુસાફરી કરતો હતો. એરહોસ્ટેસ પાસે વારંવાર જાતજાતની શકાતા નથી. મામલો અતિશય ગંભિર કે જોખમકારક હોય અને વાનગીઓ મંગાવતાં એથી કંટાળેલી એરહોસ્ટેસે ઉદ્ધતાઈભર્યા શબ્દ છૂટકો ન હોય તો નજીકના એરપોર્ટ પર ઉતરાણ કરી લેવું પડે છે. કહ્યા. એથી ઉશ્કેરાયેલા તે બેંકરે ખાવાનું ભરેલી પ્લેટો લઈ આવતી એટલે ઘણું ખરું તો પોતાના એરપોર્ટ પર પહોંચ્યા પછી જ ગુનેગારોને હતી તે એરહોસ્ટેસને એવો જોરથી ધક્કો માર્યો કે બધી પ્લેટો પડી પકડવામાં આવતા હોય છે. ગઈ. ખાવાનું એરહોસ્ટેસ પર અને બીજા પ્રવાસીઓ પર પડ્યું. જેમ હીંચકા ખાતાં કોઈકને ચક્કર આવે છે, મોટરકાર કે બસમાં ધમાલ મચી ગઈ. શ્રીમંત બેંકરને એથી કંઈ ચિંતા થઈ નહિ. મુસાફરી કરતાં કોઈકને બેચેની લાગે છે, સમુદ્રમાં જહાજમાં સફર વિમાનમાંથી પોલીસને સંદેશો અપાઈ ગયો. વિમાન ઊતરતાં એની કરતાં કોઇકને સામુદ્રિક માંદગી (Sea sickness) થાય છે કે ધરપકડ કરવામાં આવી. જામીન પર છોડવામાં આવ્યો. કોર્ટમાં કેસ સામુદ્રિક ગાંડપણ (Sea Madness) થાય છે તેવી જ રીતે ચાલ્યો. એણે તરન ગુનો કબૂલ કરી લીધો. કોર્ટે એને એરહોસ્ટેસ, કોઈકને-(લાખો કે કરોડોમાં કોઇકને-)હવાઇ ઉન્માદ (Aerial કેટલાક પ્રવાસીઓ અને વિમાન કંપનીને જે નુકશાન થયું તે ભરપાઈ Ambalance અથવા air-craziness) પણ થાય છે. અલબત્ત, કરી આપવાનું ફરમાવ્યું અને તદુપરાંત પાંચ હજાર ડોલરના દંડની મોટાં જેટ વિમાનની શોધ પછી જેમ ઊલટીનું પ્રમાણ નહિવતુ થઈ સજા કરી. એ બેંકરે હસતે મોઢે એ બધાને ચેક મોકલી આપ્યા. ગયું છે તેમ હવાઈ ઉન્માદનું પ્રમાણ પણ નહિવતુ થઈ ગયું છે. દુનિયામાં આવા માણસો પણ હોય છે ! એના મનમાં હતું કે જે છતાં કોઈક વાર આવા કિસ્સા બને છે ખરા. થશે તે ભોગવી લઈશ, પણ એરહોસ્ટેસને તો સીધી કરવી જ જોઈએ. કેટલાક સમય પહેલાં એક ઘટના એવી બની હતી કે વિમાનમાં
એક વખત એક વિમાનમાં મુસાફર અને વિમાનના કર્મચારીઓ એક માણસ ઉન્માદમાં આવી ગયો. તે ટોયલેટમાં ગયો અને ત્યાંથી વચ્ચે ઝઘડો થયો. મુસાફર “ઈમરજન્સી બારણા' પાસે બેઠો હતો. પછી તદ્દન નગ્નાસ્થામાં બહાર આવ્યો અને બરાડા પાડતો આમથી એણે ધમકી આપી કે હવે વધુ ગરબડ કરશો તો “ઈમરજન્સી બારણું તેમ આંટા મારવા લાગ્યો. તે એવો જબરો હતો કે કોઇ તરત એને ખોલી નાંખીશ. એમ કહીને એણે બારણું ખોલવા માંડ્યું. એથી વશ કરી શક્યું નહિ. એરહોસ્ટેસો ગભરાઈ ગઈ. બીજા મુસાફરો કર્મચારીગણે ગભરાઇને એની માફી માગી. પણ પછી વિમાન ઊતર્યું પણ મારામારી થઈ જવાની બીકે ચૂપ રહ્યા. કેપ્ટન કે સ્ટાફના ત્યારે અસભ્ય વર્તન માટે એની ધરપકડ કરાવી અને એને સજા માણસો ચાલુ વિમાને કશું કરી શકે એમ નહોતા. એને સમજાવવા થઇ.
પ્રયત્ન કર્યો, પણ તે સમજવા માગતો જ ન હતો. છેવટે એરપોર્ટ - અમેરિકામાં એક યુનિવર્સિટીના સ્નાતક થયેલા દોઢસો જેટલા ઉપર વિમાન ઉતર્યું ત્યારે સંદેશો મળતાં હાજર રહેલાં પોલીસોએ વિદ્યાર્થીઓએ મેક્સિકોમાં જઇ ઉત્સવ મનાવવા માટે પોર્ટલેન્ડથી '
એને પકડી લીધો. એના પર કેસ ચાલ્યો અને સજા થઈ પણ થોડા ફોલ્ડન એરલાઈનની ચાર્ટર્ડ ક્લાઇટ કરી. બધા જ વિદ્યાર્થીઓ કડ
1 કલાક એણે વિમાનમાં હાહાકાર મચાવી દીધો હતો. યુવાન, છોકરા-છોકરીઓ હતાં. પછી પૂછવું જ શું? છોકરાઓએ
આમ, વૈમાનિક અસભ્યતાના, ગેરવર્તણૂકના પ્રસંગો વધતા “Wet T Shirt'ની રમત શરૂ કરી અને છોકરીઓ પર પાણીની
0 જાય છે. પરંતુ આ મોંધી સેવાને સુરક્ષિત સલામતભરી અને પિચકારીઓ ઉડાડવા લાગ્યા. આ રંગોત્સવમાં વિમાનના કર્મચારીઓ
આરામદાયક બનાવવા માટે વિમાન કંપનીઓ અને આંતરરાષ્ટ્રીય પણ ભળ્યા. તેઓએ પણ પિચકારીઓ ઉડાવી. કઈ છોકરી વધારે
મંડળો પોતે જ વધુ સર્ચિત હોય છે. એટલે જે જે ઘટનાઓ નોંધાય ભીની થઈ છે એનો નિર્ણય કેપ્ટન આપે એમ નક્કી થયું. એટલે
છે તે માટે કેવાં પગલાં લેવાં જોઈએ તેની તરત વિચારણા થાય છે ભીની છોકરીઓ કેપ્ટનની કેબીનમાં ધસી ગઈ. નિર્ણાયક તરીકે
? અને યોગ્ય ઉપાયોનો અમલ થાય છે. જેમ કે જૂના વખતમાં વિમાનમાં માન કેપ્ટનને મળ્યું એટલે એ પણ પલળી ગયો. વિમાનમાં ઉથન '
૧૩ નંબરની અપશુકનિયાળ બેઠક જેને મળી હોય તે ઝગડો કરે માટે બધું ગોઠવાયેલું હોય અને વિમાન સીધી દિશામાં સરખી ગતિએ અને બેસે નહિ. એટલે વિમાન કંપનીઓએ ત્યારે વિમાનમાંથી ૧૩ ઊડતું જતું હોય તો પંદરપચીસ મિનિટ કેપ્ટન ધ્યાન ન આપે તો
નંબરની બેઠક જ કાઢી નાખી હતી. ચાલે છે અને સાથી પાયલોટ નિર્ણાયક તરીકે ભીની છોકરીઓને આકાશમાં નિશ્ચિત દિશામાં નિશ્ચિત ગતિએ નિશ્ચિત અંતર નિહાળવામાં લાગી ગયા. એવું એમનાથી થાય નહિ, ફરજ ચૂક્યા સુનિશ્ચિત સમયમાં કાપીને નિર્ધારિત સ્થળે અવતરણ કરવું એ એમ ગણાય. પણ આનંદનો નશો ચડે ત્યારે કોણ વિચારે ? એમ વિજ્ઞાનની બહુ મોટી સિદ્ધિ છે. આકાશમાં અડધી ડિગ્રીનો ફરક પડે કરવામાં પંદર વીસ મિનિટ નીકળી ગઈ. આનંદોત્સવ થઈ ગયો. તો વિમાન ક્યાં ને બદલે ક્યાં પહોંચી જાય. પરંતુ વિમાનો આકાશમાં પણ પાછા ફર્યા પછી કોઈક છોકરીના માબાપે આ વાત જાણી અને ભૂલાં પડી ગયાં હોય એવા બનાવો બનતા નથી. વિજ્ઞાનની આ કાયદેસરની ફરિયાદ કરી, પરિણામે કેપ્ટન સહિત વિમાનના બધા સિદ્ધિ અને એના વધતા જતા પ્રચારની સાથે નાની મોટી સમસ્યાઓ કર્મચારીઓના લાયસન્સ અમુદ મુદત માટે રદ થયા.
જે ઊભી થાય છે એમાં અસભ્યતાની સમસ્યા તો આપણા જેવા માટે કેટલાક વખત પહેલાં સાઉથ આફ્રિકન એરવેઝના એક વિમાનમાં તો તદન સામાન્ય ગણાય. પરંતુ વિમાન-વ્યવસ્થાવાળા આંતરરાષ્ટ્રીય રાતની સફર દરમિયાન એક્ઝિક્યુટિવ કલાસમાં પ્રવાસ કરનાર એક જ
મંડળો એનો ગંભીરતાથી વિચાર કરે છે તે યોગ્ય જ છે. શ્રીમંત દંપતી, એ કલાસમાં બીજા કોઇ મુસાફર ન હોવાથી, એકાન્ત અહીં તો વૈમાનિક અસભ્યતાની યત્કિંચિત વાત કરી છે. એ મળતાં પ્રણયચેણ કરવા લાગ્યાં, એરહોસ્ટેસો શરમાઈને બહાર ક્ષેત્રના વ્યવસાયી અનુભવી કર્મચારીઓ અને એ વિષયના નિષ્ણાતો નીકળી ગઈ. પણ તેઓની પ્રણયચેષ્ટા વધતી ગઈ અને વસ્ત્રવિહીન આ વિષયમાં ઘણી બધી વિગતો આપી શકે. થઈ તેઓ કામક્રીડા કરવા લાગ્યા. કેપ્ટને આવીને તેમને ધમકી પ્રાચીન ભારતીય માન્યતા પ્રમાણે દેવો વિમાનમાં ઊડતા. એમાં આપી, પણ તેઓ માન્યા નહિ. છેવટે વિમાનના ઊતરાણ પછી પણ વૈમાનિક પ્રકારના દેવો તો ઘણા સંયમી મનાય છે. હવે મનુષ્ય તેમની ધરપકડ થઈ અને તેમને દંડ કરવામાં આવ્યો.
વૈમાનિક બન્યો છે, એટલે એણે પોતાની વૈમાનિકતાની યોગ્યતા ટ્રેન કે બસમાં ધાંધલધમાલ થાય તો એને રસ્તામાં વચ્ચે થોભાવી સમજવી જોઇએ અને એને શોભાવવા માટે પ્રયત્નો કરવા જોઇએ. દઈ શકાય છે. ઉતારુઓને બહાર કાઢી શકાય છે. પચીસ હજારથી
રમણલાલ ચી. શાહ