Prabuddha Jivan 1969 Year 30 Ank 17 to 24 and Year 31 Ank 01 to 16

SR No.: 525954
Original Sutra Author: N/A
Author: Parmanand Kunvarji Kapadia
Publisher: Mumbai Jain Yuvak Sangh
Publication Year: 1969
Total Pages: 286
Language: Gujarati
Classification: Magazine, India_Prabuddha Jivan, & India
File Size: 38 MB

Page 233

તા. ૧૬-૧૦-૬૯
પ્રબુદ્ધ જીવન
૧૩૯ .
માથાને દુ:ખાવો થય; જે High Altitudeની અસરની નિશાની શ્વાસ ચડવાને કારણે અમારી પ્રગતિ ખૂબ જ ધીમી હતી. ત્રણ હતી. બીજે દિવસે અમને Reconnaisance તથા Acclimatisation માઈલમાં પણ, પહેલે દિવસે જે ૧૬ માઈલ ચાલતાં થાક લાગે માટે અમારા આગલા કેમ્પ “બી” સુધી લઈ ગયા. તે લગભગ હને તે જ થાક લાગ્યો હતો. પણ જ્યારે Camp B 2 પર પહે૬ માઈલ દૂર હતું અને ૬ માઈલમાં લગભગ 3000 ફૂટ ચડવાનું રયો ત્યારે બધા થોક થેડી જ મિનિટમાં ઉતરી ગયો, રણકે હતું. અમુક સ્થળોએ તે ચડાઈ ઘણી જ કપરી અને રીધી હતી. તે સ્થળ ખૂબ જ સુંદર હતું. બપોરે તડકો હોવાને કારણે ઠંડી નહોતી એક સ્થળે તે ફકત અઢી ફ્લગમાં ૧૫૦૦ ફૂટ જેટલું ચડવાનું લોગતી. પણ જ્યારે વાદળાં આવી જતાં ત્યારે તરત જ ઠંડી લાગવા હતું. તે દિવસે તે અમારી પાસે વધારે ઉપાડવાનું નહોતું, પણ માંડતી. જઈને તરત અમે ખાવાનું કામ પતાવ્યું અને પછી કુલીપછીના દિવસને વિચાર કરતાં જ અમને ગભરામણ થવા માંડી. એની રાહ જોવા માંડયા. કારણકે અમારા તંબૂએ તેઓ ઊંચીને જેમ તેમ કરતાં અમે ૬ માઈલ પસાર કર્યા. પસાર કર્યા પછી લાવતા હતા. એકાદ બે કલાકમાં એ લોકો આવ્યા ત્યારે અમે * આરામ કરવાને બદલે અમને તંબૂઓ માટેની જગ્યા તૈયાર કરવાને અમારી Air Mattress હવા ભરીને તૈયાર થઈ ગયા હતા. બીજી હુકમ મળ્યું. એ જગ્યામાં એટલા બધા પથરા હતા કે તેને સાફ પંદર મિનિટમાં તંબૂઓ ઊભા થઈ ગયાં અને અમે sleeping Bag કરતાં કરતાં નાકે દમ આવી ગયો. તે દિવસે અમને ઘણાને માથાને માં લંબાવ્યું. દરરોજ બપોરે સમય કેમ પસાર કરવો એ મેટો પ્રશ્ન સખત દુ:ખાવ થયો. હવામાં પ્રાણવાયુ ઓછા હોવાને કારણે આ રહે. કારણ કે Acclimatisation માટે દરેક જણ આરામ કરતું, નહીં જાતની બીજી અનેક બિમારીઓને અનુભવ થાય છે. પર્વતારોહકો તે પત્તાં રમીને સમય વીતાવવું. ફરવા જવાને તે પ્રશ્ન જ ઊભે ધીમે ધીમે વધારે ઊંચાઈએ જતા હોય છે. ૧૦,૦૦૦ ફૂટની ઊંચા- નહોતે થતે, કારણકે સામે આખી સવાર ચાલીને બધાં થાશ્ન જતા. ઈથી જો કોઈ ૧૪૦૦ ફટ જેટલી ઊંચાઈ પર એક જ દિવસમાં એ ઉપરાંત એટલી ઊંચાઈએ થોડું ઘણું ઉપર નીચે ચડવું-ઊતરવું ચડી જાય તે આ જાતની બિમારી થવાને ઘણો સંભવ રહેતું હોય છે. પણ સખત હંફાવી કાઢે એવું હતું. આજુબાજુનું કુદરતી સૌન્દર્ય
બીજે દિવસે અમારે બધો સામાન લઈને કેમ્પ “B 1” નિહાળતાં નિહાળતાં પણ અમે થાકી જતો. પર પહોંચવાનું હતું. એટલે વહેલી સવારે તૈયાર થઈને નીકળ્યા. બીજે દિવસે અમે ૧૬૫૦૦ ફીટ સુધી Acclimatisation માટે આજે અમને Acclimatisation શું છે એ ખરેખર સમજાયું. ગયા. તે દિવસે અમારે બધું મળીને ૧૫ માઈલ ચાલવાનું હતું અને આગલે દિવસે માથાને સખત દુ:ખાવો મને પણ થયેલે, પણ આજે એ ઊંચાઈએ એટલું ચાલીને પછી Altitude effectના ભાગ ને ઘણી સહેલાઈથી અમે કેમ્પ પર પહોંચ્યા. થાક ઓછો લાગવાનું થવું એ અસંભવિત જેવું હતું. અમારામાંથી તે દિવસે ઘણાને માથાને એક કારણ તે માનસિક હતું. જેમ જેમ Obstacles પસાર થતા સખત દુ:ખાવા તથા ઊલટી થયાં. હું પણ એને ભેગા થઈ પડયે. જતા હતા તેમ તેમ નિરાંત થતી જતી હતી. બીજું કારણ અમે આવી સ્થિતિમાં માણરા પિતાને મેટા ભાગને will-force ખેઈ સારી રીતે Acclimatise થઈ ગયેલા.
બેસે છે અને એક એક ડગલું પણ કેમ આગળ વધવું એ એક મટે - તે દિવસે સાંજે એમને Glissading શીખવવામાં આવ્યું. પચા પ્રશ્ન થઈ પડે છે. બરફના (Snow) ઢોળાવ પરથી કંઈ પણ વસ્તુની મદદ વગર બીજે દિવસે સવારે જ્યારે ઊઠયા ત્યારે પણ ઘણાને આગલા સરકતાં સરકતાં ઘણી જ ઝડપથી નીચે આવવાની રીતને Glissading દિવસની અસર ગઈ નહોતી. મને પણ અશક્તિ ઠીક ઠીક લાગતી કહેવામાં આવે છે. માણસ ઊભા ઊભા તેમ જ બેઠા બેઠા આવી હતી. પણ તે દિવસે એક જ માઈલ ચઢવાનું હતું એટલે ત્યાં જ શકે પણ Glissading કરવા કરતા બીજાને કરતા જોવાની રહેવાને બદલે બધાની સાથે આગળ વધવાનું મેં પસંદ કર્યું. થોડે ઘણી જ મજા પડતી, અને એ દિવસે અડધા કલાકમાં તો હસી સુધી સીધું ચાલવાનું હતું અને પછી આકરી ચઢાઈ શરૂ થતી હતી. હરીને અમારું પેટ દુ:ખી ગયું. પણ તે વખતે અમે સાદા રબરના વચ્ચે એક નાળું અને થોડો બરફ પણ પસાર કરવા પડયા. ડુંક બૂટ પહેરેલાં એટલે એ અડધા કલાકમાં અમારા પગ તો કરીને ચાલ્યા પછી મને એચનક સારું લાગવા માંડયું, અને ડી _તિ ઠીક થઈ ગયાં હતાં. એટલે જેવું એ બધું પત્યું તેવા તરત જ લાગવા માંડી. એટલે મેં મારું Pull-Over અને Wind Proof Jacket અમે બૂટ કાઢીને સૂકાવી મૂકયા. એ પછી અમને Mountain કાઢી નાખ્યા અને ફકત એક ખમીસ રહેવા દઈને ચાલવું શરૂ કર્યું Manners વિશે Lecture આપવામાં આવ્યું. કારણ કે અને ડીવારમાં હું મોટા ભાગના બધાથી આગળ નીકળી ગયો. પર્વતારોહણમાં એકબીજાની જિંદગી અને સલામતી એકબીજાના થોડી જ વારમાં ૩૨ માંથી ૧૧ જણા થોડા આગળ થઈ ગયા. તે હાથમાં ઘણા અંશે રહેલી હોય છે. એટલે કેવી રીતે એકબીજા વખતે સામેથી અમારા Vice-Principal આવ્યા અને તેમણે જ્યારે જોડે વર્તવું, કેવી રીતે ચાલવું એ વિશે બધાને જાણકારી આપવી અમને બધાને આગળ જોયા ત્યારે તે ખૂબ ખૂબ ગરમ થઈ ઘાણી જરૂરી હોય છે.
ગયા, તેમ છતાં એમણે અમને કાંઈ કહ્યું નહીં. થોડી વારમાં અમે તે દિવસે અમારે પહેલે દિવસ તંબૂમાં રહેવાને હતે.
અમારા ઉપરના કેમ્પ પર, જે Base-Camp હતો ત્યાં પહોંચી સાંજે જ્યારે વરસાદ પડવે શરૂ થશે ત્યારે બહાર એટલે બધો
ગયા. અમે તંબૂ માટે જગ્યા તૈયાર કરવાની શરૂઆત કરતા હતા કાદવ થઈ ગયું કે તંબૂની બહાર ખાવા માટે પણ જવાની ઈચ્છા
ત્યાં અમારો Chief-Instructor પાછળથી દોડ દેતે ઉપર નહતી થતી. એ ઉપરાંત ઠંડી પણ ઠીક ઠીક વધી ગઈ હતી. તંબૂમાં
આવ્યું. Vice-Principal અમારી ઉપર ખૂબ ગરમ થયેલા. એટલે સંકડાશ ઠીક ઠીક હતી, અને રાત્રે જ્યારે અમે મીણબત્તી સળ
તે આવીને અમારી ઉપર ગરમ થયો અને શિક્ષારૂપે અમને એક ગાવી ત્યારે ખુબ જ તકેદારી રાખવી પડતી હતી, કારણ કે સ્લીપિંગ બેગ નાયલોનની હોવાને કારણે આગ લાગવાની ખૂબ જ ધાસ્તી
Instructor જોડે ઉપર જવાને હુકમ આપ્યું. અમે ૧૬ જણારહેતી હતી.
એ ઉપર જવાનું શરૂ તે કર્યું પણ શિક્ષા રૂપે નહીં, કારણકે બીજે દિવસે અમે બધું પિક કરીને સાત વાગે આગલા અમે તે એ બહાને Acclimatise થતા હતા. તે ઉપરાંત કેમ્પ B 2 પર જવા નીકળ્યા. તે દિવસે ફકત ૩ માઈલ જ ચાલ- Final Assault માટે રસ્તો પણ એ જ હતું. તે દિવસે વાના હતા, પણ ચડાઈ ઘણી આફ્રી હતી અને દરેક પાસે ૩૦ થી અમે ૧૬૫૦૦ ફીટ સુધી ફરી વાર જઈ આવ્યા અને કોઈ પણ મુસીબત ૩૫ ૨તલ વજન હતું. જ્યાં જ્યાં ચડાઈ ખૂબ આક્રી નહતી વગર આનંદથી પાછા ફર્યા. ત્યાં પણ High-Altitudeને કારણે શ્વાસ લેવાની મુશ્કેલી પડતી હતી. (ક્રમશ:)
રાજેન્દ્ર દેસાઈ સંઘના નવા કાર્યાલયનું સરનામું ધી લેવા વિનંતિ: ૩૮૫, સરદાર વી. પી. શેડ, ટોપીવાળા મેન્શન, બીજે માળે, મુંબઈ-૪.