Prabuddha Jivan - Prabuddha Jain 1944 01 Year 05 Ank 17 to 18

SR No.: 525850
Original Sutra Author: N/A
Author: Manilal M Shah
Publisher: Mumbai Jain Yuvak Sangh
Publication Year: 1944
Total Pages: 16
Language: Gujarati
Classification: Magazine, India_Prabuddha Jivan, & India
File Size: 2 MB

Page 16

ત, 15-1-66 માથેરાન પાછળ તેમણૂં નાખે રૂપીમાં ખર્ચ કર્યું અને ખેટ ખમી, જેના પરિમે આજે માથેરાનની સહેલગ મોટલી આસાન બૂતી છે, ગા સપ્ટેમ્બર માસની જીવલેણુ માંદગીમાંથી બચી જવા માથેરાનની કેરી નીચા ઉચા ચાબુવાળ છે, માખી ટેકરી બાદ હવાફેર માટે દેવલાલી લગભગ બે માસ જઇ માવ્યા પછી દશ દિવસ માથેરાન જવાનું પણું થયું. માથેરાન ખેરી ઉપર એક સરખા બહુ ઉંચા સ્ત્રી અને બહુ નીચા નહી એવા મં દરથી ઉઠતી ટ્રેનમાં તેલ થાને જવાય છે. નેરથી એક જાં બુ થયું જીર વગેરે જુદી કુદી નતના ઝાડની લંગાર ભરી નાની પર્વતગાડી ઉપડે છે, જેને નાનાં બાળકે દીવાન, દેય છે. એક સરખા ઉચઈના ઝાડ અને તેના લીલા રી• સળીના બકસની ગાડી અથવા ભાખામાડીના નામે ઓળખે આnt પાંદડાથે આખી માથેરાનની ટક્કરી અતિ બળ્યું અને છે. માથેરાનની એ નાની ટ્રેનના કુષ્માં આપણી દ્રામના મનહર ઉપરાંત શાંત અને કંડકવાઇ જાગે છે. ટેકરી ઉપર સમ્મા કરતા પહેાળામાં અરધા ભાગના અને લબા- નાના મેંઢા મુંગામે બાંધવામાં માગ્યા છે, માથેરાનમાં ઉમાં પમ્ અરધા ભામના હોય છે. ઉમાકમાં એકાદ ફુટ મ્યુનીસીપાલીટી છે, જે મ્યુનીસીપાલીટી લો કેશની તંદુરસ્તી નીચા હોય છે. નરલ સ્ટેશનથી માથેરાન પણે રાતે સંત મલિ અને ટ્રેનના રસ્તે ૧ણા થી 11 મા છે, માથેરાનની ટેકરી માટે ખાસ ધ્યાન આપે છે અને તેની આર્થિક સ્થિતિ સદ્ધર ગણ્ય છે, ખીજી રૌઢ બેરામજી છાભાઇની હેપીટલ છે, ઉપર ચડતી ન એક મેટા રમકડા જેવી લાગે છે. પર્વતની કરીના દ્વાણુવાળા ભાગમાંથી રસ્તા બનાવીને પટા નોંપવામાં હરવા ફરયા માટે જુદાં તુકો પેદાન્ટ ઉપરાંત બાળક માટે માગ્યા છેતે ઉપર આડા અવળ[ ચક્રાવા લઇને ન ધીમે ઍ પ્રથડ અને મે ઢેરા માટે રમભી પાકે છે, જ્યાં સારના ધર્મ પર્વતની ટમી- ઉપર ચઢે છે અને એ વખતે ટ્રેનમાંથી અનેક કુટુભા કરવા જૂજ છે અને તેમનાં રાળ જમે છે, અહિં’ માથેરાનની કૅટલીક સુંદર જગાએ, ઢોળા, ખી તથા ખાપણે મુંબઇના હેગી મ ગાર્ડન ઉપર ફરતા તમે એવું માન લીલી દરીઆળીથી મનહર લાગતાં શિખરો જોવાની તક મળે છે થાય છે. માથેરાનની ટેકરી ઉપરથી કુદરતનું સૌદને જોવા માટે અને એ સુંદર દુષ્પ જેવાથી આંખને દૂક અને મારામ મળે છે. જુદી જુદી જગા છે અને તે પેઈન્ટના નામે માળખાય આ નાનકડી ટ્રેન બાંધવાનું સાહસ વેરા શદ્ર સેહૃાગર નાના કે વા ના છે. મુખ્ય પેઇન્ટા નીચે મુજળ છે-પેનેર મા, માટે, હાટે, મન, હનીમુન સુના, શાર્થેટ, ચેસ, એલૅકઝાન્ડ્રા, ?i સર આદમજી પીરભાઈએ ખેડયું. કહેવાય છે કે એ ટ્રેન વનડીલ, સમાસ, પણ બીજ નાના શિસ્ત ભંગની સેટી (54 155 થી ચાલુ) મેય પેઈન્ટ છે, દરેક પેઇન્ટ પસ્થી દૂર દૂરના પ્રદેશ તેમજ શિસ્તની સેટીના પ્રકારે ગમે તેમ કડકાઈથી ધર્મગુણ મેદ્રાણા પર્વતમાળ જોવાય છે અને એના અશ્વ મ કાર, મને કર ગમન ચૂમતાં શિખરે અને લીલી વનથી માપણુને મુગ્ધ કરે છે. તેમ જ ગતિના પંથે અને પરના વડીલેદ્રારા થી જ જેને અને સમસ્ત હિંદુમાની ધર્મ તથા સમાજની હાલત - માથેરાતના જુદા જુદા પેટા ઉપર પગે ચીત કરવામાં ક8 જુદે જ આનંદ આવે છે. પ્રભુ જે ક્રમ ચાલી શકે તેમ - ગાંધીજી કે અન્યમતીએમાં અમુક ગુગે છે એમ કહેવા ન હોય તેમની માટે રીક્ષા તેમ જ પૈડાતા વાદ્ધન તરીકે માગણી કટના ઉપર ધમાં માતા લાકે શરત મગની સેટ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને તે ચઢાણ ના ઉનઉઠાવે છે. મહેલા જનતરે પવુ હાલ માં ગમે વાંચવા રવાની કારની મના હતી, તેથી મારા માટે રીક્ષા ને ઉપાય લાગ્યા છે એટલે શ્રાવકાને “વે તે ધિષે મનાઈ કરવી ફ્રાગટય કરવા સિવાન બીજે કંઇ ઉપાય રે ના. રીક્ષાને એક છે એમ વક્રનારને પણુ શસ્તભં ગની રોટી બૂનોલવામાં આવે છે. સાતે ક્ષેત્રેમાં શ્રાવક આલિકા ક્ષેત્ર ઇડલમાં સીદાય છે, માતૃસ ખેચે છે અને પાછળથી બે મણુસે હડસેલે છે, પહેએટલે તે તરફ જ મુખ્યત્યા ધ્યાને માપવુ પૈગ્ય છે એમ કહી જ દિવસે રીક્ષા માં બેસીને નીકળતી વખતે મનૈ વિચાર થવા તાપમ્ શિસ્તભ ગના પ્રકાશને એમ થવું પડરી, કંઈ અસામાન્ય લે કે ફરવાની મજા પણી ઇચ્છા પૂરવા માટે મા શકિતશાળા શ્રાવક કેમ તે એમના તરા સાજિક રીતે જ આ પ બે ચે અને તેથી તેમને ઝુંબ બન છે એવા સમાજ વસુd Mય છે, ત્યારે પણ સમાજને શિસ્તભંગની વાનના ઉપમ કર * ઇચ્છવા એગ્ય છે કે નદિ માથે સારીના પ્રારા ખાવા પડે છે, તેથી સમાજમાં અમનેય ઉપજે છે એ સ્પષ્ટ ખાઝ અાજે છે, છતાં શિસ્તભ ગની સાડી તે મન માં જ ભમ્ 1 રીક્ષાએ છે, તેને બે યતા દરેકને કાર ચલાવવામાં માપતી જાય છે. એ પ્રત્તિને લઇને જ જૈન સમાજ ચૌદ ગ્યાના રાજ મળે છે. ગમમ બધી રીક્ષાના માલીક પણ છિનનિન થયેલ છે. જુદા જુદા કિાવાળાએ મે શિસ્તભંગની મૂ' થતુ હોય છે અને તેને માથુ રાખી રીક્ષા માટે સેટી કાકર્ષથી અરસપરસ ચલા 1 છે. તેને લઇને નણે કે જુદી ફેરવે છે. રીક્ષાની ક મત માદરે ક પીત્માની હોય છે, જુદા ધર્મના જ હેક એવી રીતે રીતે અને રિક્ષાવાળા વ જૈન , *રી ફેરવનારને પતા અમથી ઉપજનાં ત્રાસે મારા મન ઉપર - વધારે પડતી ઉતારતમાં અશ્વિને રથ હૈ, પણ વધારે ધનુ ઉડી અક્ષર કરી અને માલી તની મુjરીથી નાનાને પડતી કસ્તામાં તે તતહાનિને રેય છે, એટલે સમાજ શિથિસ અને એની તેટલી ફીકર ન કરવી જોઇએ જેટલું સાયલી પ્રજાની ગરીબી જિથે મને અનેક ક્રિયા આખ્યા, સમાજ સંકુમાં, દર ઢીચુસ્ત અને એના કરવી જે. એ. રમાણુાનાં અમછવા અનૅ પનવીના બે વર્ચે છે તે ધન Mઅનુભવથા મે' જેવું છે કે કદી ક્રિયા નહિં કરનારા જ્યારે કવીએ શ્રમજીવીતે મજુરી અાપી ખરીદવાને પાતાને કરે છે ત્યારે સારી રીતે કરી પ્રગતિમાન બને છે, જ્યારે % મેશ કફ છે એમ માને છે અને એવા ગુનાનયો રાચે . ક્રયા કરનારા ઢીચુસ્ત અવનનું ભનનો જવાય છે એટલે રીક્ષા પેચનારને સમાપણે તેના પાન રીક્ષા છે ચાલી શિથિન્ન કે ઉદ્ધરાના સામે શિસ્તબ ગની સે ટી ઉwયામાં લાભ તેના બદશામાં મહેનતાણું માપી મ હી ધે, જે માંડતા તેની કતો કાનિ જ બંધ કે છે અને આયુરતેને 'પાવામાં કાંઈ ભુખને મટેડના કામ લાગે છે. કામ કશુ એમ લો ['પણું નથી પણું હાનિ કંપટલી બધી છે કૈ જે પર જ Dલાક માને છે. આ દલીઝ કોમ સમી દય ને " સ હેa tબુ તે મહા વિદ્વાન વમનાજ હોય. એટલે સુધાન માસને બે ચીને પૈકીયુ' મેળવે એ નાસાની દૃષ્ટિ ક હીરા - રાને છે | અકાલમેશા સાપ જોઈએ. તેમ નહિ પનભર્યું છે કે વિન ની વાત છે, માથે મન મુ નથી થાર કરવાથી આટલઃ પ અને જાતિ કે શુકનિ -ખ્ય કલાકના રસ્તા ઉપર અતિ , કર અને દાં1િ, સુખ અને થથા છે જે ધનને, શાસનને અને સમાજને નુકસાન પહોં સુવડ આપનાર, ડકવા ખાવાનું અને પ્રમાણૂમાં સરd, ક્યમ્ ગાડી રહેલ છે. માટલા 5 વૅને અને Mતિમાને . જેવાકે, મેં તે મૂડુ ભારે ન પડે એવું એક સ્થળ છે. અને આ વખતે શિસ્તભ ગની શેરી જ જવાભદાર છે, મુનિશ્રી મુદ્રવજ્યજી. મને પહેલીવાર અનુભવ થશે. મ ગુલાલ માકેમચંદ શાહ મુબઈ જૈન યુવક સંધ માટે તંત્રી મુદ્રક પ્રાથ: આ. મણુિનાલ માક’મગ્ર શ%, 5-7 ધનજી સ્ટ્રીટ, મુંબઈ. મુદ્રસ્થાને. સર્વ કાન્ત 4i. સ. 4, ક રેલી ઊડ, મુશel, 2