Page Text
________________
૫૩૪
ભારતીય અસ્મિતા
પછી નૌસૈનિક શકિત માટે પ્રશિક્ષણ માટે કિનારા પર સૌનિક તાલીમ કાર્ય ઈસ્વીસન ૧૯૬૦ થી શરુ કરવામાં આવ્યું તેમજ સમુદ્રમાં સુવિધાઓ ઉભી કરવાને શ્રિય કરવામાં આવ્યું. છે. છતાં ઈસ્વીસન ૧૯૬૮ માં જ પ્રથમ ડૂબક કિસ્તી આપણા અત્યાર સુધી આપણું નૌ સનિક અધિકારીઓને પ્રારંભિક તેમજ નૌકા કાફલામાં સામેલ કરવામાં આવી છે. ઈસ્વીસન ૧૯૭૦ સુધીમાં વિશેષ પ્રશિક્ષણ ઈગ્લેન્ડમાં જ અપાતું, હવે ભૂમિ પરનાં પ્રશિક્ષણ એક સ્કવોડ્રન તૈયાર થઈ ગઈ છે. આમ સંતુલિત કાફલાની કેન્દ્રોનું નિર્માણ વિશાળ ને મહત્વ પૂર્ણ હતું. ઈસ્વીસન ૧૯૪૮માં મહત્તા પૂર્ણ થઈ છે. નૌ સૈનિક પેજનામાં અંતર્ગત વિશાળ કાફલાના નિર્માણની યોજના ગંભીર બની. અનુભવી પ્રશિક્ષકેની પણ મોટી કમી હતી.
હવે નૌ નિક વિકાસ આયોજનમાં અંતર્ગત દેશમાં લડાતેથી કિનારા પરનાં પ્રશિક્ષણ કેન્દ્રો પર વધારે ધ્યાન આપવામાં
યક જહાજ બનાવવાની તજવીજ કરવામાં આવી છે. ઈસ્વીસન આવ્યું. સાત વર્ષની અંદર કોચીન પ્રશિક્ષણ કેન્દ્ર, જામનગર
૧૯૬ થી નાની નાની સુરક્ષામક નૌકાઓ તથા સુરંગ ઇલેકટ્રીકલ સ્કૂલ, અને લેનાવાલા મિકેનિકલ પ્રશિક્ષણ સંરયા
સાફ કરનાર નૌકાઓના નિર્માણનો કાર્યક્રમ હાથ ધરવામાં આવ્યો છે. અસ્તિત્વમાં આવ્યા. વિદેશમાંથી નવાં નવાં આધુનિકમાં
અધુનિક યુદ્ધ જહાજ તૈયાર થઈ શકે એવું એક વિશાળ આધુનિક સાધનોને મંત્ર સામગ્રી મંગાવવામાં આવી. ઈસ્વીસન ૧૯૫૫
કારખાનું ઈસવીસન ૧૯૬૯ના ઓકટોબર મહિનામાં મુંબઈ મઝસુધીમાં દેશમાં ફ્રિગેટ, વિધ્વંસક ને કુઝરે આવી. યુદ્ધના ઉપયોગ
ગાંવ ડોકમાં નાંખવામાં અાવ્યું છે ને લેન્ડર શ્રેણીનું આઈ એન. માટે શિક્ષણ અપાવું ચાલું થયું. શ્રેષ્ઠ પ્રશિક્ષણ કેન્દ્રોનું નિર્માણ
એસ. નીલગિરિનું નિર્માણ કાર્ય હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. ઈ વી: કરવામાં આવ્યું. નૌસેનાના વાયુમાન ચાલકોને વાયુસેના જ પ્રસિ
સન ૧૯૭૦માં એજ શ્રેણીના બીજા જહાજ અ ઈ. એન. એસ. ક્ષણને પ્રબંધ કરે છે. નૌસેનાના વિમાની મરમ્મત વ્યવસ્થા
હિમગિરિનું નિર્માણ હાથ ધરવા માં આવ્યું છે. ઈસ્વીસન ૧૯૭ર આ આદિ માટે કોચીનના નૌરોનિક હવાઈ મથક પર મહત્વપૂર્ણ
સુધીમાં બને જહજ ભારતીય નૌકા કાફલ માં જોડાઈ જશે. મઝગાંવ વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે. સામુદ્રિક યુદ્ધમાં વિમાનનું થાણું
ડોકની આ નિમંણ શક્તિના પરિણામે ટેકનીકલ જ્ઞાન વાળા વિશેમહત્વ રહે છે તેથી વિમાનવાહક જહાજ ‘ઇન્ડિયન નેવલ સર્વિસ”
પતે ની સંખ્યા પણ વધી છે. આ સંસ્થાનું જહાજ નિર્માણ કાર્ય નું “વિક્રાન્ત' જહાજ મેળવી આપણી ની શક્તિ વધારી છે. સંતોષ પ્રદ છે. એટલું જ નહિ પણ ગૌરવ અપાવે એવું છે.
ઈસ્વીસન ૧૯૮૦ પછી આપો નૌકા કાફલો સ્વદેશ નિર્મિત છેલ્લાં વીસ વર્ષોમાં ભારતીય નૌકા કાફલાએ ઘણી ધીમી જહાજોથી નિર્ભર બની જશે. ત્યાં સુધીમાં આપણે આપણા નૌકા પ્રગતિ કરી છે. ઈસ્વીસન ૧૯૪૮થી ૧૯૫૫ સુધીમાં કુઝર આઈ કાફલાને આકાર ને ટેકનીકલ દૃષિાએ શકિતશાળી બનાવી દે જ એન. એસ. દિલ્હી તથા બીજા વિશ્વયુદ્ધનાં છ વિધ્વંસક જહાજે જોઈએ. નવાં નવાં યુદ્ધાસ્ત્ર, ને નવી ટેકનીકથી નૌરૌનિક શકિતનું ભારતીય નૌસેનામાં દાખલ કરવામાં આવ્યાં છે. સમુદ્રમાં પ્રશિક્ષ- સંગઠન કરવાની આવશ્યકતા છે. તે જ આપણે નૌકા કાફલો ણની સાથે સાથે રાષ્ટ્ર મંડળીના દેશોની નૌસેનાઓ સાથે નવા શ્રેષ્ઠતા પ્રાપ્ત કરશે. નવા પ્રકારનાં યુદ્ધોની તાલીમ અવસર પ્રાપ્ત થયો છે તેથી ભારતીય નૌસેનાને ઘણો અનુભવ પ્રાપ્ત થયો છે ને તે નવી નવી
યુદ્ધજહાજ “દિલી દિશામાં પ્રગતિ કરી છે.
તારીખ ૧૮ ડિસેમ્બર ૧૯૬૧, સવારનો સમય. સવારના પાંચ ઈ.વીસન ૧૯૫૮માં ભારતીય નૌકા કાફલામાં આઈ એન. વાગે ગેવાના દિત ટાપુને કિલ્લામાંથી ભયંડર ગેલંદાજી થઈ એસ. મેં સૂર ઉમેરાયું છે. ઈસ્વીસન ૧૯૪૭ સુધીમાં આ એન એસ રહી હતી દિપ, કિલે ને પૂલ. સર્વ પિ ટુગાલન નિક વિક્રાન ઉપરાંત આઠ હિંગેટ ઈગ્લેન્ડથી મળી છે તેથી આપણી
તૈયાર ઉભા હતા ને ભારતીય ભૂમિ સેના પર ગોળીબાર કરી રહ્યા નૌસૈનિક સેનાની ક્ષમતા ઘણી જ વધી છે.
હતા. ત્યાં એક યુદ્ધ જહાજ દીવ ટાપુથી ચાર હજાર ગજ દૂર
આવી પહોંચ્યું. એ આપશમાં એક “સ્ટારશૈલ' છેડયું. બંદર ઇસ્વીસન ૧૯૬ પછી ઓપરેશન કાર્ય માટે આઈ. એન. પર નિરીક્ષણ કરતી બે સશસ્ત્ર મોટરબોટ રડારમાં દેખાઈ “સ્ટાર એસ. દિલ્હી ઉપરાંત કેટલાંક જૂનાં ફ્રિગેટ તથાં વિધ્વંસકોને ઉપ- લ” ના પ્રકાશમાં એક મોટરબેટ કાઈ ગઈ. પણ યુદ્ધ જહાજના ગમાં લીધાં છે. ઈસ્વીસન ૧૯૬૨ના ચીનાઈ આદમણ પછી સુર- કપ્તાન બીજી ટરબેટને હથિયાર છોડી દેવા હુકમ કર્યો. પરંતુ ક્ષાનું કુલ બજેટ ખૂબ વધ્યું. ઈસ્વીસન ૧૯૬૭ પછી નો સૈનિક એ મેટરનેટ સ્પીડ વધારી ભાગી જવા કોશિશ કરી. એક તપ
જનાઓએ ઠીકઠીક પ્રગતિ કરી છે. ભારતીય નૌકા કાફલામાં ગોળ છૂટ. ભયંકર ધડાકો થયો. આગ લાગી મોટરબેટ પાણીમાં આધુનિક સુવિધાઓ કરવામાં આવી છે.
સમાઈ ગઈ. દીવના કિલામાંથી ભયંકર ગોલંદાજી હજી પણ ચાલુ
હતી. યુદ્ધ જહાજને સંકેત અપાયો “ કિલ્લા તરફ આગળ વધો” પનડુમ્બિઓ યા ડૂબક કિસ્તીઓ નૌસ નિક યુદ્ધમાં ઉપયોગી યુદ્ધજહાજ કિલાથી પાંચ હજાર ગજ દૂર આવી ઉભું. એની છ ભાગ ભજવે છે. સમુદ્રમાં છુપાયેલી આ ડૂબક કિસ્તીઓ શત્રુનાં ઇંચ વ્યાસવાળી તોપનાં હે કિલ્લા તરફ વળયાં. હુકમ મળતાં જ યુદ્ધના જહાજો માટે ખતરનાક નિવડી છે. આક્રમક ને સુરક્ષા : ગેલંદાજી શરૂ થઈ. યુદ્ધ જહાજ ધીમે ધીમે આગળ વધી કિલ્લાથી બન્ને માટે એ અતિ ઉપયોગી છે. ડૂબક કિસ્તીઓ માટે નૌ હાર ગજ દૂર આવી ગયું. એણે એકને એક ગોળા છેડ્યા હતા.
Jain Education Intemational
For Private & Personal Use Only
www.jainelibrary.org
| SR No. | 005144 |
| Book Title | Bharatiya Asmita Part 1 |
| Original Sutra Author | N/A |
| Author | Nandlal B Devluk |
| Publisher | Yogesh Advertising Service Bhavnagar |
| Publication Year | 1972 |
| Total Pages | 1228 |
| Language | Gujarati |
| Classification | Book_Gujarati |
| File Size | 104 MB |