Gujaratni Asmita

SR No.: 005129
Original Sutra Author: N/A
Author: Nandlal B Devluk
Publisher: Yogesh Advertising Service Bhavnagar
Publication Year: 1970
Total Pages: 1041
Language: Gujarati
Classification: Book_Gujarati
File Size: 50 MB

Page 538

પપ૮
[
ગુજરાતની અમિતા
પ્રધાન શ્રી લાલબહાદુર શાસ્ત્રીએ તેલ જેટીના ઉદ્દઘાટન વખતે ભારતીય વહાણ ઉદ્યોગ સંઘને એક એમ બીજા છ ટ્રસ્ટીઓ મળી કંડલાને મુખ્ય બંદર તરીકે ઘોષિત કર્યું. ૧૯૫૭ના અંતમાં ત્યારે કુલ ૧૪ ટ્રસ્ટીઓ આ વહીવટ ચલાવે છે. વાહનવ્યવહાર ખાતાના પ્રધાન શ્રી જગજીવનરામ એ નવા માલના આ બંદર ઉપર પાઈલેટ, રેડીઓ, વાયલેસ, રડાર, રેડીએધક્કાનું ઉદ્દઘાટન કરી બંદરની પ્રગતિના નવા શિખરો આંખ્યા.
ટેલીફોન, ટોર્મ-સિગ્નલ વગેરેની અઘતન સેવાઓ છે.
શ્રી ૧૯૬૫ના માર્ચની ૭ મીએ શ્રી લાલબહાદુર શાસ્ત્રીએ આયાત-નિકાસ જકાત મુકા ઝોન રચી કંડલાના વિકાસ માટે નવી તકે ખુલ્લી કરી
| માલની હેરફેર માટે પાંચ બર્થની ૩૮૭૫” ના જેટીમાં સગવડ છે. આપી છે. ભારતના મુખ્ય ૮ બંદરેમાંનું આ એક વિશાળ બંદર ૩૬ ઊંડાઈ ઉપર એક તો ધક્કો પણ છે, તે શિવાય કચ્છ જીલ્લામાં છે.
મીઠું અને દાગળો તથા સળગી ઉઠે તેવા માલ માટે અલગ કંડલા (૨૧° ૪' ઉ. ૭૦° 4' પૂ.) ભારત સરકાર સ્વતંત્ર પર અલગ તરતા હકકા પણ છે. ૩૦૦' લાંબે પ્રવાહી–માલ માટેનો દૂરસ્ટ દ્વારા કંડલાને વહીવટ ચલાવે છે. લશ્કરી દૃષ્ટિએ અને અન્ય
સીમેન્ટ કોન્ક્રીટન જેટી, ખનીજ તેલ, એલ્કલ, મીથેલેન, એસીજરૂતિની ધોરી નસ જેવું આ સુરક્ષિત બારમાસી બંદર
ટન વગેરેની ટેન્કરે ખાલી કરવામાં મદદરૂપ બને છે. વહાણ માટે “ટાઈટલ–પોર્ટ ” છે, જેથી મોટા જહાજે ભરતી સમયે જ ત્યાં
૩૦૦' x ૬૦૦'ની ગોદી વીજળીક કેદનથી સુસજજ બનાવવામાં નગરી શકે છે. આ બંદરનું બાંધકામ ધરતીકંપ સામે ટક્કર ઝીલે
આવી છે. માછલીના હેરફેર માટે અલગ જેટી છે. પેસેન્જરો માટે તે રીતે કરવામાં આવેલ છે. ૧૯૬૪માં પસાર કરેલ કાયદા મુજબ
બે તરતા ઉતારૂ પ્લેટફોર્મની સગવડ છે. પિોર્ટ ટ્રસ્ટની રચના નીચે મુજબ થાય છે.
બંદર ઉપર ૧૦ ટનની કેદન, ૪ થી છ ટનની કેદન અને એક ચેરમેન સરકાર નિયુક્ત હોય છે. મજરનું પ્રતિનિધિત્વ પાંચ ટ્રક તથા બે સામાન લઈ જતાં પટ્ટાઓથી બંદરનું કામકાજ ધરાવનાર બે ટ્રસ્ટીઓ સહિત આઠ ટ્રસ્ટીઓની નિમણુંક ભારત-સરકાર જાતને દિવસ ચાલે છે. ૬૦ હજાર ટન માલ સાચવી શકે તેવા ચાર બે વર્ષ માટે કરે છે. ગાંધીધામ બરો મ્યુનિસિપાલિટનો એક, ૫૦૦' x ૧૨૦’ના બે માળના ગંદામ, ૪૫૦' x ૧૪૦’ ના ત્રણ ગાંધીધામ ચેમ્બર ઓફ કોમસનો એક, ગુજરાત વેપારી મહામંડળનો ટ્રાસીટ શેડ, ૧૫,૫ એકરની માલ રાખવાની ખુલ્લી જમીન, વનએક, રાજસ્થાન વેપારી મહામંડળનો એક, ઉત્તર ભારત વેપારી સ્પતિ તેલ માટે ૩ ટેક -દરેક ર૫૦ ટનની- તથા જોખમી માલ મહામંડળને એક, રાષ્ટ્રીય સ્ટીમરો-માલિકે તરફથી એક અને માટે ૩૨૦ ટન અને ૪૮ ટનના ખાસ શેડ બનાવવામાં આવ્યા છે.
વર્ષ
કંડલાની પ્રગતિ દર્શાવતી માલની હેરફેર નીચે મુજબ છે : જહાજ પરદેશી ટનમાં
દેશી ટનમાં આયાત નિકાસ
આયાત
નિકાસ
ટનમાં કુલ
૧૯૫૭ ૫૮
૨૦૭ ૩૪૮૩૮૧ ૧૮૪૯૩૧ ૨૬૦૫૯૭. ૫૦૭૪ ૮૪૪૨૫૫ ૨૭૯ ૧૫૮૬૮૭૩ ૧૬૭૩૪ ૧૮૪૩૫૮૫ ૯૪૫૫૫ ૨૫૦૪૮૯૪
૧૮૭૫૦૪૦ ૧૫૦૮૯૨ ૫૪૮૫૦ ૮૬૫૪૮ ૨૬૬૧૩૩૧,
૨૭૧ ૧૭૨૯૩૭૭ ૧૧૦૬૫૧ ૫૩૦૬૩૯ ૯૪૦૮ ૨૪૬૫૦૭૧ આ બંદરેથી ૭૫% પરદેશી માલની હેરફેર થાય છે. જ્યારે કંડલા અને કેન્દ્રશાસિત બંદરે ભારતનાં આર્થિક પાસાને સાચવવામાં ૨૫% દેશમાં આયાત નિકાસ થાય છે. ભારતની અનાજ, અન્ય મહત્વનો ફાળો આપે છે. સમગ્ર ગુજરાત માં બ્રોડગેજ રે,સી મેંખનીજ-તેલની અને ખાતરની જરૂરિયાત આ બંદરેથી જ આયાત કેન્દ્રીટ મુખ્ય માર્ગો અને સારી હવાઈ હેરફેરની વ્યવસ્થા વિકસાવવામાં થાય છે અને નિકાસમાં મીઠું મુખ્ય છે.
આવે તો ગુજરાત ભારતની હજુય વિશેષ સેવા કરી શકે તેમ છે. હાલ કંડલાને ઝુંડ- વીરમગામ દ્વારા બ્રેડગેજ રેલવેથી સાંકળ
શ્રીકૃષ્ણ ભગવાનના વખતથી ચા કાંઠે ભારતમાં સમૃદ્ધિ લાવતો વામાં આવી રહ્યું છે. ગાંધીધામ વિમાન-મથક દ્વારા અને રાષ્ટ્રીય તે રજપતપ અને મર.લમાન શાસન દરમ્યાન પણ, આ કારથી ધોરી માર્ગ દ્વારા કંડલા દિલ્હી, અમદાવાદ અને મુંબઈ સાથે સંકળાએલું છે. કચ્છના નાના રણ ઉપર પણ હાલ પૂલ બંધાયો છે.
પરદેશનો વ્યવહાર વિકો હતો. અંગ્રેજી શાસ દરમ્યાન ગુજરાતીઆ બંદરના વિકાસમાં ભારત સરકારે અર્થે અબજથી વધારેરૂ પિયા
એ આફ્રિકા, માડાગાસ્કર અને ઈરાનના અખાત આજુબાજુના ખર્યા છે. મુક્ત વ્યાપાર ન થતા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, યાંત્રિક-ભાગ,
અન્ય દેશોને પોતાના પર જેવાં બનાવી વેપારની છોળો ઉડાડી છે. બોલ-બેરીંગ, દવા વગેરે બનાવવાના ઘણું કારખાનું ત્યાં ઉભા થયાં છે. આ બંદર દ્વારા ઘણું મોટા પ્રમાણમાં પરદેશી આયાત પણે થાય છે. વિશાળ શક્તિશાળી દિવાદાંડી (૧૦લાખ કેન્ડલ–પાવર) ગુજરાતને
- પરદેશી જહાજોને માર્ગ-ચિહ્ન બની રહે તેવી ભારતમાં સૌથી દમ અને દીવ બંદરો દારા લાકડું અને મરછીની હેરફેર કાંઠે દ્વારકા બંદરે ઊભી કરવામાં આવી છે. ઓખામાં મત્સ્ય ઉદ્યોમોટા પ્રમાણમાં થાય છે. આમ ગુજરાતના સઘળા બંદરે તથા ગની એક કોલેજ પણ છે.
Jain Education Intemational