Page Text
________________
૫૦૦,
છે. પ્રભાસ એ એકજ એવી જગ્યા છે કે જ્યાંથી ખંભાતના અખાતને ગુજરાતની મોટી નદીઓ દક્ષિણ તરફ નજર કરતાં સીધી લીટીમાં કેવળ અફાટ સાબરમતી, મહી, ઢાઢર, મેશ્વો, નર્મદા અને તાપી દરિયો જ છે. આ બંદરોને દક્ષિણ ભાગ ખુલે હેવાથી મળે છે તે નદીને કાંપ ભરતી સાથે ઘસડાઈ આવી લાંગરવા માટે સલામત સ્થળ મળતું નથી, તેમજ આસપા- ઉત્તર પૂર્વ બાજુએ એકઠો થાય છે તેથી એ ભાગ સમાં નહાની મોટી ખાડી પણ નથી શીયાળબેટ અને બૂરાતો આવે છે. આથી કરીને આ બંદરોને અદ્યતન ચાંચ, ત્યાંથી આગળ ચાલતાં જાફરાબાદ અને પટ બનાવતાં મહેનત પડે તેવું છે. સૌરાષ્ટ્રનાં અરબી આહટ વિકટર (અથવા પીપાવાવો નાં બંદરો આવે. સમુદ્રને મળતાં દક્ષિણે આવેલા બંદરોએ સલામત જાફરાબાદ સીદીનું હેઈને તેને વિકાસ થઈ ન લગર નાખવાની મુશ્કેલી હોવાથી તે બંદરે વ્યાપાળ શકયા તેમજ પિર્ટ આબ વિકટર અંગ્રેજ સર- મથકેને બદલે હવાખાવાનાં સ્થળ તરીકે વધારે કારની સીધી હકમત નીચે ન હોવાને લીધે તેનો ઉપયોગી થાય તેવાં છે. એ જ પ્રકારમાં આવે તેવી વિકાસ ન થયો. બધાં બંદરોની સરખામણીમાં જગ્યાઓ ખભાતના અખાતન ઝાંઝમેર, ગે પનાથ, કુદરતી સાનુકુળતા આ બારે સૌથી વધારે છે. જ્યારે મીઠી વીરડી, હાથબ, (જૂનું હસ્તવમ) મણાર-ધાબા પરદેશ સાથે વહેવાર અને વેપાર માત્ર દરિયા વગેરે છે. અરબી સમુદ્ર ઉપરની તે પ્રત્યેક જગ્યા રસ્તે જ થતું ત્યારે વિલાયતની સીમ મુંબઈ આ માટે ઉપગી છે. માત્ર આ તરફ લેકેનું પહોંચ્યા પહેલાં વીસ કલાકે અહીં દેખાતી, તેમજ વલણ થયેલું નથી. હાલારમાં બાલાચડી છે પણ ભારતના મધ્ય ભાગમાં માલ પહોંચાડવા માટે નજીકનું હર્ષા જેવી જગ્યાને તે હવાખાવાનાં સ્થળ ઉપરાંત બંદર વિકટર બની શકત. ભારતમાં નૌકાવાન પ્રાચીન તીર્થ તરીકે પણ વિકસાવી શકાય. કાળથી હસ્તીમાં હોવા છતાં મધ્ય યુગમાં તે ભૂલાવા લાગેલું અને આજે પણ બંદરી વિકાસમાં રસ અંગ્રેજી અમલ દરમિયાન અગ્રેજી રાજયના ઘણે ઓછો છે. તે ને બ જો આવી જા બંદરો સાથે હરિફાઈ કરે તેટલે તેમને વિકાસ ન બ્રિટનમાં હતા તે તેને એક મોટાં બકર તરીકે થવા દેવાની તે કાળની રાજનીતિ હતી તેથી તે વિકસાવાયું હતું. ત્યાંથી આગળ ચાલતાં ખંભાતનો સમયમાં બંદરને વિકાસ ન થયો હોય તે સમજી અખાતમાં દાખલ થવાય છે. ત્યાં આગળ મહુવા શકાય તેવું છે. આજે તારી માર્ગ સાથે હવાઈ અને બીજાં નાનાં બંદર કતપર, નઈપ, ડાળિયા, માર્ગની હરિફાઈ છે તેમજ રેવેતી પણ છે, છતાં કોટડા, નિકેલ વગેરે છે. તેમાંના કેટલાંક તે ધણાં તરી માર્ગ હજી ચાલુ છે જ અને આજે પણ સૌથી પ્રાચીન હશે તેવું અનુમાન થાય છે. ખંભાતના કિફાયત છે તેથી સરકારની સહાનુભૂતિથી બંદરોનો અખાતની પૂર્વ બાજુએ કળસાદ, સવિતાનપર, ગોપ- વિકાસ કરવાનું કામ સૌરાષ્ટ્રની પ્રજા ઉપાડી લે તે નાથ, ભીડો વીડી, હાથબ, કેળિયાક અને ત્રાપજ- બંદરોનો સુધારો વહેલો થાય. અલંગમણાર વગેરે આવે. આમાં હાથબ કાળીયાકની જગ્યાઓ પ્રાચીન હોવાનો સંભવ છે. પછી ઘેલા સંરકતમાં દરિયાને રત્નાકર કહ્યો છે તેમાં અને ગોહિલ ઈતિહાસમાં પ્રસિદ્ધ પીરમબેટ આવે, અતિશયેકિત નથી. પ્રાચીન કાળથી સૌરાષ્ટ્રના સાગર ત્યાર પછી અને ભાવનગર ત્યાર પછી ત્યાંથી આગળ ખેડુઓ નવા સુમાત્રા સુધી જઇને પુષ્કળ દેલત જતાં નામશેષ થયેલાં બાવળિયારી અને છેલેરીનાં કમાઈ આવ્યાના દાખલા છે. આપણે ત્યાં થોડા બંદરો છે.
મોઘોગ છે જે પૂરતે વિકસ્યો નથી. કિનારા
Shree Sudharmaswami Gyanbhandar-Umara Surat
www.umaragyanbhandar.com
| SR No. | 035252 |
| Book Title | Saurshtrani Asmita |
| Original Sutra Author | N/A |
| Author | Nandlal B Devluk |
| Publisher | Yogesh Advertising Service |
| Publication Year | 1968 |
| Total Pages | 1014 |
| Language | Gujarati |
| Classification | Book_Gujarati |
| File Size | 3 MB |