Page Text
________________
સ્મૃતિગ્રંથ
૫૭૧
૧ તુતીકોરીન (તામીલનાડુ)
૩૫ તિવારી ૩૬ નિવારી ૩૭ તારાપુર ૩૮ કેલવા ૨ મેંગલોર (માયર)
૩૯ માહિમ ૪૦ કુંભારૂ ૪૧ ભીવંડી ૪૨ ચાલ ૩ મધ્યમ કક્ષાના બંદર કુલ–૨૧
(વાસ) ૪૩ નાગાંવ ૪૪ મનેરી ૪૫ ઉદ્દન ૨ આંધ્રપ્રદેશ ૧ કાકીનાડા ૨ મછલીપટ્ટમ
૪૬ નવાપુર ૪૭ વાંદરા ૨ તામીલનાડુ ૧ કડલાર
૨ નાગપટ્ટમ
૩૭ ગુજરાતઃ– ૧ સલાયા ૨ મુંદ્રા ૩ પીપાવાવ ૪ જખૌ ૧. પેન્ડીચેરી- મધ્યકક્ષાનું બંદર ૨. કેરાલા ઃ ૧. કાલીકટ. ૨. ફીલોન
૫ કોટેશ્વર ૬ મહુઆ ૭ જાફરાબાદ ૪ વલસાડ ૧. માયસોર ઃ ૧. એલેકરી
૯ ભરૂચ ૧૦ તળાજા ૧૧ ઘોઘા ૧૨ નવાબંદર
૧૩ બિલીમેરા ૧૪ માંગરોળ ૧૫ ભગવા ૧૬ વાંસી૨. મહારાષ્ટ્ર: ૧. એલીફન્ટા. ૨. રેડી
બરસી ૧૭ ઉમર સાડી ૧૮ રાજપરા ૧૯ કોટડા ૧૧. ગુજરાત: ૧. ખા. ૨. ભાવનગર ૩. નવલખી ૪. બેડી.
૨૦ માઢવડ ૨૧ દહેજ ૨૨ ઉમરગાંવ ૨૩ કલાક ૫. વેરાવળ. ૬. પોરબંદર. ૭. સિક્કા. ૮. સલાયા.
૨૪ પીંઢારા ૨૫ જળ ૨૬ મરોલી ર૭ જોડીઆ ૯. માંડવી ૧૦. ભરુચ, ૧૧. મગદલ્લા.
૨૮ દ્વારકા ૨૯ બેટ ૩૦ કડીનાર ૩૧ પેલેરા નાના બંદરે જ્યાં માલ વહન થાય છે તે અનુક્રમમાં
૩૨ ખંભાત ૩૩ કલઈ ૩૪ કાવિ. ૫. આંધ્રપ્રદેશઃ ૧. પૂર્વગોદાવરી - પશ્ચિમ ગોદાવરી ૨. તુણી ૩ ઓરીસ્સા - ૧ પુરી ૨ ગોપાલપુર ૩ ગંજામ ૩. વિઆનગરમ ૪. નિઝામપટ્ટમ પ. કોરીંગા
કેન્દ્રશાસીત નાના બંદરેઃ ૧ દમણ ૨ દીવ ૫. તામીલનાડુઃ ૧. કલાચલ ૨. કિલાકરાઈ ૩. પમ્બન. ૪. રામેશ્વરમ ૫. પિટવો.
પૂર્વ કિનારા કરતાં પશ્ચિમ કિનારે બંદરે વધારે છે. કારણકે
તે કિનારાથી સુએજની નહેર થઈ તે પહેલાં યુરોપ, અમેરીકા, ૯. કેરાલા : ૧. એટલેપી ( Alleppey ) ૨, કઈલોટમ પૂર્વ અને પશ્ચિમ આફ્રિકા, ઈરાનના અખાતને પ્રદેશ અને
૩. આઝીકલ. ૪. કાનાનેર. ૫. તેલચેરી આરબ દેશો સાથે વ્યવહાર થતો હતો. ભારતના બંદરના કુલ ૬. ત્રિવેન્દ્રમ્ ૭. બડગારા ૮. પિનાઈ ૯. કસરગડ ૬૩૨,૨૨ લાખ ટનના માલની આયાત નિકાસમાં મુખ્ય આઠ
બંદરો ૫૫૦,૨૭ લાખ ટન (૮૭ ટકા) જે ઉઠાવે છે, મધ્યમ ૧૭. માયસેર. ૧. કુંદાપુર ૨. કારવાડ ૩. સદાશીવગઢ.
કક્ષાના બંદરો જેને મુખ્ય બંદર તરીકે વિકાસ થાય છે તે ૪. માલપે ૫. હોનાવર ૬. તદ્રી ૭. ભટકલ
૧૫,૭૯ લાખટન (૨,૫ ટકા) ને બોજો ઉઠાવે છે. મધ્યમ૮. બાંમદુર ૯. ચેદિઆ ૧૦. બિ-ગે ૧૧. મુડે- કક્ષાના બંદરે ૩૨,૬૬ લાખ ટન (૫,૧ ટકા) અને શ્વર ૧૨. ગંગાવલી ૧૩. મજાલી ૧૪. શીલ
નાના બંદરે ૩૩-૫૦ લાખ ટન (૫૪ ટકા) માલ ૧૫. કુટા ૧૬. હંગરકદા
વહન કરે છે. રાજ્યકક્ષાએ આમ મુખ્ય ૮ બંદરો જતાં ૮૧,૯૫ ૪૭. મહારાષ્ટ્ર: ૧. મોર ૨. અલા ૩. માણ ૪. શ્રીવન લાખ ટન માલ વહન થાય છે, તેમાં ગુજરાત ૩૬,૩૨ લાખટન ૫. રત્નાગીરી ૬. ડાભોલ. ૭. વિગુલ ૮. કરજા
એટલે ૪૪ ટકા બેજા એકલું વહે છે. અને તેમાં એકલું ઓખા
બંદર ૭, ૫૦ લાખટન એટલે તેને ૨૦ ટકા એટલે પાંચમાં ભાગનું ૯. દ્રોખે ૧૦. માલવણ. ૧૧. દહાણુ. ૧૨.
માલ વહન કરે છે, તેથી લગભગ રાજ્યકક્ષાના કુલ વહનને માલ વિજયદુર્ગ ૧૩. કલ્યાણ ૧૪. જૈતાપુર ૧૫. દેવદુર્ગ
વહનને દશમો ભાગ ફક્ત ખાજ ખેંચે છે. હાલ ઓખામાં ૧૬. જયગઢ ૧૭. વરસેવા ૧૮. રેવદંડા
ચેનલ પુરાઈ જવાથી ઓખા બંદરે નવી મોટી બાંધેલ જેટી બીન
ઉપયોગી થઈ પડી છે. ૧૯ બાણકોટ ૨૦ રાજપુરી ૨૧પુર્ણગઢ૨૨ કેશી ૨૩ કિરણપાણી ૨૪ હારનાઈ ૨૫ વસઈ ૨૬ પનવેલ
ભારતની આયાત નિકાશના (કંઠાળ તેમજ પરદેશી) આંકડાઓ ૨૭ બારલી ૨૮ માંડેડા ૨૯ આહારા ૩૦ મુરૂડ જેતા જણાય છે કે આપણે નિકાશ કરતાં આયાત વધારે ૩૧ સતપરિા ૩૨ અલીબાગ ૩૩ પાશેત ૩૪ બે કરીએ છીએ.
Jain Education Intemational
For Private & Personal Use Only
www.jainelibrary.org
| SR No. | 005144 |
| Book Title | Bharatiya Asmita Part 1 |
| Original Sutra Author | N/A |
| Author | Nandlal B Devluk |
| Publisher | Yogesh Advertising Service Bhavnagar |
| Publication Year | 1972 |
| Total Pages | 1228 |
| Language | Gujarati |
| Classification | Book_Gujarati |
| File Size | 104 MB |