Page Text
________________
સ્મૃતિગ્રંથ
૨૨૩
અને રહાને તે
* હરિયાળ
દરમ્યાન ૪૬% વધારે છે અને ૬૦-૬૧થી ૬૮-૬૯ભાં માત્ર વિકાસ, માર્ગ વાહન વ્યવહારનો વિકાસ, વહાણવટાને વિકાસ, ૧૯.૫% વધારો થયો, જ્યારે આ સમય દરમ્યાન વસ્તીમાં સંદેશા વ્યવહાર, શિક્ષણની સુવિધાઓ, તબીબી સારવારની સુવિધાઓ ૨૧.૩%નો વધારો થયો હતો.
દેશનું મૂડી બજાર, નાણાં બજાર વગેરેને સમાવેશ થાય છે. આ
સાથેનાં કોષ્ટકમાં કેટલીક વિગતો આપવામાં આવી છે. જે એમ કોષ્ટકમાં દર્શાવ્યા પ્રમાણે શણ, શેરડી, તેલીબીયા, રૂ, તમાકુ,
દર્શાવે છે કે આપણે આજનકાળ દરમ્યાન પાયાનાં માળખાની અતે શણનાં ઉત્પાદનમાં ટકાવારી વધારે ૫૦-૫થી ૬૦-૬૧
રચનામાં ઘણું નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. અને ૬૦-૬ થી ૬૮-૬૯ દરમ્યાન ઘણે જુદા પડે છે. શેરડી, તેલીબીયા, રૂની બાબતમાં પહેલા ગાળામાં વિકાસ વધારે છે, હકીકતમાં તો ૧૮ વર્ષનાં આયોજન માં કુલ જાહેરક્ષેત્રને જ્યારે શણ, તમાક અને રહાને વિકાસ બીજા ગાળામાં વધારે છે. ખર્ચ ૨૧૯૯૬ કરોડ રૂ ને થશે. તેથી તેમાંથી ૧૭૦૫૮ કરોડ એકંદરે હરિયાળી ક્રાતિએ આ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશી નથી તેવું જણાઈ રૂા. તો પાયાનાં માળખાની ખાછળ ખર્ચાયા. જેને પરિણામે ભારઆવે છે. અને રૂની બાબતમાં તે અનાજની જેમ આપણે તીય અર્થકારણને સુંદર પાયાનું માળખું પ્રાપ્ત થયું છે. વળી આયાત કરવી પડી હતી. 'પ૧માં ૮ લાખ ગાંસડીની આયાત થઈ
કેકમાં ઉપરછલી નજર કરવાથી જ માલુમ પડશે કે અહીં ખતી હતી, જ્યારે '૬૧માં ૧૧ લાખ ગાંસડીની આયાત થઈ હતી. અને ઉદ્યોગ કરતા વિકાસની દૃષ્ટિએ પરિસ્થિતિ જુદી જોવા મળે
ઉદ્યોગ ક્ષેત્રે. - ઔઘોગિક ચીજવસ્તુઓમાં આપણા દેશમાં છે. એટલે કે અહીં 'પ૦-૫૧ થી ૬૦-૬૧ નાં દસકા કરતા ૬૦– અને એ ઉત્પાદન વધ્યું છે અને સ્ત્રીએ નવી ચીન
૬૧ થી ૬૮-૬૯ ને વિકાસ એકંદરે વધારે લાગે છે. અને જાહેર દેશમાં બનવા લાગી છે. પરંતુ અહીં પણ કેષ્ટકમાં દર્શાવાયેલ
એ ક્ષેત્રને ખર્ચ આ વાતની સાક્ષી પૂરે છે. ૫૦-૫૧ થી ૬૦-૬૧ છે તે પ્રમાણે મોટા ભાગની ચીજવસ્તુઓના વિકાસમાં ટકાવારી ખ્યાન ભર સ ના પાયાના માળખ માટેના કુલ ખર્ચ ૧૪૧૧ વધારે ૫૦-૫૧થી '૬૦-૬૧નાં દસકા દરમ્યાન વધારે રહ્યો છે. કરડ રી. થયા. જયારે ૬૦-૬૧ થી ૬૮-૬૯ ના સમય માટેના જ્યારે “૬ ૦-૬ ૧થી ૬૮-૬૯ દરમ્યાન ટકાવાદી વધારે પ્રમાણમાં કે
કુલ ખર્ચ ૧૧૬૪૭ કરોડ રૂ. ને ૧ 1:૪૭ કરોડ ર• ના થયા. આમ
. આમ ખર્ચ બેવડા કરતા ઓછો રહ્યો છે. અલબત્ત, અહીં ખાતરની વપરાશ એ દેખીતો
વ હોવા છતાં ભાવવધારાને લીધે વધેલા ખર્થને પરિણામે તરી આવતો અપવાદ છે. આનું મુખ્ય કારણ “૬૬ પછી આપણે
ભૌતિક સિદ્ધિઓ અભૂતપૂર્વ લાગતી નથી છતાં પણ તે ખૂબ ખેતીના ક્ષેત્રે જે નવી યૂહ રચના અપનાવી તેને પરિણામે ખાત. નોધપાત્ર છે તે હકીકત છે. રનો વપરાશ ઘ વધી ગયું છે. સમગ્ર રીતે ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રની વિદ્યુત ઉત્પાદન શક્તિ, ગ્રામ વીજળીકરણ, સિંચાઈના પંપનું જે વિગતો આપો આપી છે તે ૬૦-૬૧ થી ૬૮-૬૯ ને વીજળીકરણ વગેરેમાં આપણે નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે. પરંતુ રેલ્વેનું વિકાસ; ૫૦-૫૧ થી ૬૦-૬૧ નાં વિકાસ કરતા વધારે દર્શાવે છે વિસ્તરણસંતોષ કારક નથી. અને અલબત્ત, ડીઝલ એન્જિન અને તેનું એક અગત્યનું કારણ તાજેતરમાં એ ઘોગિક ક્ષેત્રમાં આવેલી વીજળીથી ચાલતી ટ્રેનોની પ્રગતિ નોંધપાત્ર છે. રસ્તાની બાબતમાં મંદી છે. ઈજનેરી ઉદ્યોગ વગેરેમાં મંદી આવતા ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રને આપણી પ્રગતિ ઘણી લાગે છે, પરંતુ જરૂરિયાતના પ્રમાણમાં તે ઘણી વિકાસ ધીમે પડી ગયે. વળી ૬૦-૬૧ થી ૬૮-૬૯ નાં ગાળા ઓછી છે. વહાણવટાની બાબતમાં આપણી પ્રગતિ ઘણી ધીમી છે. દરમ્યાન વિદેશી હૂંડિયામણની પરિસ્થિતિ મુશ્કેલભરી રહેતાં આપણે અત્યારે આપણાં વહાણે વિદેશ વ્યાપારનાં ૧૪ % જેટલું વહન જરૂરી કા માલ વગેરેની આયાત કરવામાં મુશ્કેલીઓ વેઠવી કરે છે કે જે ઘણું ઓછું કહેવાય. અને આપણું લક્ષ્યાંક આપણ પડી, જેને પરિણામે ઉદ્યોગમાં વણવપરાયેલી શક્તિમાં વધારો વિદેશ વ્યાપારનાં ૫૦ % આપણું વહાણમાં લઈ જવાના છે. ૨. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો ઔદ્યોગિક વિકાસ દર ધી રહ્યો. આ ઉપરાંત ગાવાની પરિસ્થિતિ એ બચતોને વાસ્તવિક
સિંચાઈ હેઠળની જમીન પ્રગતિ પણ ઘણી ધીમી લાગે મરી રોકાણ ને બદલે શેખની ચીજ તો એ છે. “૫૦-૫૧ માં ૨૨-૬ Nહેકટર જમીન સિંચાઈ હેઠળ હતી. વગેરેમાં કે, અમે વાળા હોય તેમ લાગે છે આ વાત જે વધીને ૬૮-૬૯ માં ૩૬ M હેકટર થઈ. પરંતુ કુલ ખેડાણ મજૂરોની હડતાળ વગેરે કારણ હોઈ શકે છે. અને ત્રીજી જ. હેઠળ ની જમીનનો આ હું જ છે. અને હજુ પણે આપણી ખેતી નાની ખેતીની નિષ્ફળતાને લીધે ઔદ્યોગિક કાચા માલની અછતને મહદ્અંશે વરસાદ ઉપર જ આધાર રાખે છે. ૧૮ વર્ષના આયેલીધે પણ આ સમયને ઔદ્યોગિક વિકાસ દર ધીમે હોય તેમ જે દરમ્યાન આપશે જાઉંરક્ષત્રમાં વિદ્યુતના વિકાસ પાછળ ૩ લાગે છે.
કરોડ રૂા. સિંચાઈ અને પૂરનિયંત્રણ પાછળ ૧૯૮૫ કરોડ
રૂા. અને વાહન વ્યવહાર અને સંદેશ વ્યવહારનાં વિકાસ પાયાના માળખાને વિકાસ:- હવે આપણે પાયાનું પાછળ આપણે ૫૧૩૦ કરોડ રૂા. ખર્ચેલ છે. માળખું (Infrastructure) નાં વિકાસની વાત કરીશું. પાયાનાં માળખામાં એ બધી જ સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે કે જેમાં શિક્ષણ સહિતની સામાજીક સેવાઓ પાછળ આપણે કુલ્લે આધારે બીજી આર્થિક પ્રવૃત્તિઓને વિકાસ થઈ શકે. એટલે ૩૮૧૩ કરોડ રૂ. ને ખર્ચ કરેલ છે. આર્થિક વિકાસ એ પાયાનાં માળખામાં વિદ્યુતનું ઉત્પાદન, સિંચાઇની સગવડો, રેલ્વેને ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારી સામાજીક માળખામાં પરિવર્તને લાવી
Jain Education Intemational
For Private & Personal Use Only
www.jainelibrary.org
| SR No. | 005144 |
| Book Title | Bharatiya Asmita Part 1 |
| Original Sutra Author | N/A |
| Author | Nandlal B Devluk |
| Publisher | Yogesh Advertising Service Bhavnagar |
| Publication Year | 1972 |
| Total Pages | 1228 |
| Language | Gujarati |
| Classification | Book_Gujarati |
| File Size | 104 MB |